很多人疑惑，每年我们进口的石油不见减少，但是现在几乎一半的汽车都是新能源那多

很多人疑惑，每年我们进口的石油不见减少 ，但是现在几乎一半的汽车都是新能源 那多出来的油到哪里去了？其实，进口量确实在下降，只是很多人凭印象而非数据判断。数据显示，2023年原油进口量为5.64亿吨，2024年降至5.53亿吨，2025年还在加速下滑。回顾历史，5.64亿吨已是峰值，未来难以超越。 2024年，新能源车在全国车里的占比才10%左右，可它们干掉的汽油车远不止这个数。那些跑得最勤的车，比如出租车、网约车，一年动不动就开个十万公里，基本都换成了电动车。 充电一晚上，成本比加满油少了一大半，谁还能拒绝？光这1000亿度电，差不多省了500亿升汽油，换算成原油，得1.5亿吨。 要没这变化，进口油得多花好几百亿美元，油价估计也得往上涨。 可省油的不只是车，火车跑得快，全靠电来带。现在中国铁路75%以上都是电驱动，货运、客运都靠电，油在这儿几乎没啥戏份了。 内河的船也开始换电动，码头上充电桩都冒出来了。这么一算，油的需求被摁得死死的。2024年国内原油产量才2.1亿吨，愣是没让进口量再往上窜。 电倒是没咋费劲就跟上了。去年风电、光伏这些可再生能源发的电，已经占了全国的16%，烧垃圾发的电都不比新能源车用的少。 发电成本低到啥程度？1000亿度电也就花个三四百亿人民币，汽油哪比得了？ 少进口1亿吨油，省下的不只是美元，还有对国外油田的依赖。以前油价一波动，国内经济就得捏把汗，现在电越用越顺手，油价高低都掀不起大浪。 更别提，电这东西是中国自己能攥在手里的。风吹日晒就能发电，垃圾烧一烧也能凑一份，哪像油还得看别人脸色。 油价上不去，靠卖油吃饭的国家日子都不好过。2025年，原油进口量可能跌到5.2亿吨，甚至5亿吨都保不住。以后这速度只会更快。 能源这东西，过去是挖出来卖资源的游戏，现在硬是被中国干成了工业品。电越造越便宜，油却越来越没市场。 新能源这把火，不光烧在中国，还在改着全世界的能源账本。石油当燃料的日子，快到头了。