关于M8 24小时的大定情况，几个问题我想问一下 那些带节奏不及预期的
1.在过去，除了M9以外，40万级别新能源车型，不分车型，有哪个24小时订单比问界M8的高？
2.在当下，有哪个车型对M8有极大的威胁，消费者不买M8，会因为非价格（便宜）的原因转向其他车型
3.在未来，年底之前，还有什么车型能够平替M8，或者对M8造成极大威胁？
如果以上三个问题都是否定的，M8不及预期，不及的是哪个“预期”？
再说选装金的问题，作为2025款M9的车主，我是经历了0选装金的情况，但依然选择下单。
自鸿蒙智行成立以来，我接触到成千上万的真实消费者，对市场的理解和消费者诉求自认为有一定的见解。
正常的M8预期，无非是35.98+1万选装，现在是35.98+0.2万的选装，虽然选装少了0.8万。但是老车主置换政策正常的预期是1万，现在是2万，怎么没人说这个呢？
买40万的消费者有几个人会因为8000块钱放弃一台自己喜欢的车，心理不舒服，但他们的认知也绝对不会因为情绪波动，做出错误的选择，最后还是会因为产品力买单。
换句话说，因为所谓的没有选装金就不买的人，差的远不止这“8000”块钱。如果一开始就去相信某音所谓的博主的31-32的价格预期，那是自己的事，自己拉高预期，再吐槽厂家给的价格不及预期，完全没有必要，多少预算买多少钱的车，价值和价格之间自己去选。
我对M8的销量没有任何担心，周末破4万，五一破个8-10万都很正常。一台车，如果只看前面几天的订单，还是太短视了，有了M9的长期成功，还在担心M8的事情，杞人忧天[并不简单]问界m8
