2002年5月7日，傍晚7时左右，大连海域上，一艘渔船正捕鱼归来。突然，船长看到右前方上空出现一团火光，于是他登上甲板查看。从望远镜中可以清晰看到，那是一架着火了的民用客机，正头朝下坠向海面。 2002年5月7号，晚上7点左右，大连的海边上。这时候，渔船都陆陆续续往港口回了，海上挺安静的。可没想到，一下子就出了大事儿。 就在这么个平常的傍晚，有条渔船慢悠悠地往港口开。船长突然发现右边前面的天上有个火光。他赶紧跑到甲板上，拿起望远镜一看，哎呀，一架民航客机在天上烧起来了，飞机头朝下，飞快地往海里掉。船长一看不好，赶紧叫副船长打电话报警，然后自己开着渔船就往飞机掉下来的地方赶。大连那边有人报警说飞机出事了，警察和海事救援的人马上就开始紧急找人。指挥中心很快就组织了海上搜救队，还有附近的船和热心市民来帮忙。每条船上都有潜水的专业人员和医生，准备应对各种突发情况。连直升机都出动了，在空中查看情况，指挥水面上的搜救。 天慢慢黑了，大连的海上亮起了好多灯光。飞机的碎片撒在了一大片海域，差不多有27平方公里大，水下什么也看不清，搜救工作特别难进行。但救援人员一直没有放弃，整晚都在找，每找到一块碎片，每救起一个人，都让他们更加坚定了要继续下去的决心。 搜救进行的同时，调查小组也开始工作了。他们看了看飞机的黑匣子和保养记录，发现不是机长开错了，也不是飞机保养的问题。最后，他们发现了一个吓人的事情：乘客张丕林居然是为了骗保险金，在飞机上故意放的火。他的妻子以前在保险公司上班，很懂理赔的事情，但没有直接的证据证明她知道或者参与了这件事。北方航空公司那架CJ6136航班上的112个人，全都没了。张丕林不光自己送了命，还害得其他111个无辜的人也跟着丧生。这事儿又给大家提了个醒，坐飞机安检时，耐心点儿，好好配合，仔细检查安全，这可是关乎每个人生命安全的大事啊。2. [说说航空安全，看看飞机事故的例子] - 国际航空安全组织出了份报告
