看到这张图片才明白，原来智驾几乎都是来自华为！
都是清一色师出华为车BU，这就能理解为什么都能那么迅速跟上无图步伐，毕竟要把原本高精地图方案“一夜之间”调转方向，想想简直天方夜谭。
但是从另一方面来理解，这就是为什么要支持国产技术的原因，一个华为就“培养”出如此巨大的自研技术版图，如果一开始没有专注自研技术，那么国内新能源想要如此迅速的推动和更新迭代几乎不可能，最终也只能跟着国外的脚步，又一次在造车领域落后，
所以欧美原本的电车领跑计划，之所以会泡汤，可以说是千算万算，算漏了华为！
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小井盖大问题
华为军校才是中国实践的科技脊梁。
hhqc8898 回复 04-19 23:19
智驾系统领域的黄埔军校，一点不过分吧？
用户17xxx90
华为培养了整个中国车企的黄埔军校
陆小X
这算不算都是用供应商的技术？毕竟华为不造车。
kevinnancyzhou
华为应该限制离职人员再就业同业竞争
10xxx23
但比亚迪的车在国内是卖的最多的，这就足够了，赛力斯望尘莫及！
M zzZZ 回复 04-20 18:13
两个车企定位都不同，拿来比较个屁
Sophie
BU是什么玩意儿？小编你来解释下! 作为爱国企业，能不能别整那么多英文? 连手机都要学别人的，MAX, Plus, Pro。。。。
哦豁 回复 04-22 07:47
那你为什么起个英文网名？
用户15xxx18
没有竞业协议？
艹x艹 回复 04-19 23:02
华为应该知道但不阻止，是从国家发展战略百花齐放有序良性竟争来看的，格局大！[点赞]
五庄奔奔啊 回复 艹x艹 04-23 08:57
这类人才，就算有敬业协议，下家公司也会帮着出钱的。