捷豹又成国产汽车了！吉利以50亿英镑将其收购，这是继18亿美元拿下沃尔沃后，吉利再次收购百年车企。 你瞅瞅吉利这波操作，活脱脱像个汽车界的“拼图狂魔”！手里攥着沃尔沃、路特斯、宝腾还不够，非得把英国老贵族捷豹也拽进自家车库。可别小看这头“病猫”，人家祖上阔过——英国女王坐过它的车，全铝车身当年把BBA都压得喘不过气，现在混成“七折豹”纯属被印度塔塔集团带沟里了。 吉利这回图啥？说白了就是馋人家身子！捷豹那身轻量化全铝骨架，配上吉利新练成的电动神功，活脱脱能整出个“钢铁侠战甲”。更别说捷豹在欧洲埋了百年的销售网，这不就是现成的金钥匙？往后吉利的电动车想闯特斯拉老家，连门都不用敲，直接走VIP通道！ 但别光顾着叫好，吉利这口吞得下咽得下吗？捷豹去年全球才卖10万辆，搁中国连造扫地机器人的车企都比它卖得多。质量差的标签跟狗皮膏药似的，修车费比车价还贵的名声，塔塔集团17年都没撕掉。吉利要想给这老贵族整容，砸的钱能把西湖填平——光改造生产线就得25亿英镑，顶上自家去年研发费的一半！ 那些嚷嚷“收购就是捡便宜”的该醒醒了！看看极氪这亲儿子，砸了200亿才混成月销过万，捷豹这干儿子怕不是个碎钞机？欧洲人早不拿捷豹当豪车了，64%的消费者觉得它顶多算个“过气网红”。这就好比花大价钱买件破洞名牌，得先找裁缝补窟窿，再求着别人认牌子，难！ 可要说吉利没两把刷子也不公平。当年沃尔沃被收购时也是个病秧子，现在年销76万辆活得倍儿滋润。吉利玩的是“中西合璧”的绝活——把捷豹研发中心搬杭州，用中国供应链造车，再贴个“英国设计”的标签返销全球。这招“借尸还魂”长城、比亚迪都在偷师，菲亚特工厂、斯柯达渠道早被改造成国产车跳板。 眼瞅着中国车企从“买技术”变成“卖模式”，老外心里怕是五味杂陈。过去咱们跪着学造发动机，现在站着输出电动车生态。捷豹这百年招牌要是真被盘活了，保不齐哪天伦敦满大街跑的都是“中英混血”电动车，那画面想想都带劲！ 各位怎么看?欢迎在评论区留言讨论！
