【媒体：美国对中国船只收“港口费”或利好韩国造船业】据韩联社报道，美国贸易代表办公室4月17日表示决定对停靠美国港口的中国船只收取停靠费。韩国业界预测，此举或让韩国造船产业从中受益。中国船协严正声明
报道称，中国造船业曾凭借低廉价格承接订单，提升全球市场份额。美方将对中国船只收取停靠费用，其价格竞争力难免受到负面影响。业内人士表示，美国政府的航运新政反而会利好韩国造船公司，尤其是高附加值液化天然气运输船、液化石油气运输船、乙烷运输船订单有望增加。
据外媒和行业消息，希腊航运巨头伊万杰洛斯·马里纳基斯旗下航运公司“Capital Maritime”正在同HD现代三湖、HD现代尾浦就建造20艘船只事宜进行洽谈，合同总金额约15.5亿美元。据造船和航运媒体《贸易风》（Tradewinds）报道，中国今年首季承接散装货船订单量仅13艘，同比锐减90.9%，创1993年以来的新低。《贸易风》分析指出，美国贸易代表办公室计划对停靠美港口的中国船只收取手续费，这对中国承接散装货船订单产生了影响。
值得关注的是，美国总统特朗普第二任期开始后，在造船领域对华采取牵制措施，与韩合作潜力则持续加大。特朗普去年11月以当选人身份与时任韩国总统尹锡悦通话时指出，他高度评价韩国在军舰及商船建造领域的卓越能力，称美方有必要同韩方就船舶出口，以及维护、维修和运营保持密切合作。
韩国业内人士表示，美方此次采取的对华航运措施并非单纯的对华制裁，而被解读为美方欲重组与友邦构筑的战略供应链以发展本国海运产业。也就是说，韩国造船业迎来在美国推动造船产业发展中能分得一杯羹的绝佳机会。
千里烟云一阵风
韩国只能靠美国活着。