据多家媒体报道，美国媒体开始对中国的歼-50表现出极高兴趣。之前，歼-50的大图没有被展示，细节没有被公开。美国当时认为，歼-50有可能是配合歼-36的一款无人机。然而，从美国目前的发现来看，美国感到非常失望——原来歼-50真是一架有人机。
从细节所展示的发动机二维矢量喷管来看，歼-50比美国的F-22更加高端。下一步，如果换成三维矢量喷管，它的推力控制以及对飞机整个机动能力也会产生大的影响。特别是独特的全动翼尖结构，让歼-50的翼面变得非常复杂——有主翼、副翼、襟翼，包括全动翼尖。这样在飞行过程中，通过翼面的变化和调整，控制飞机姿态会有很大进步。这也是人类历史上最复杂的一种所谓的操控技术。 歼-50目前无论是起落架的形态，还是整个翼面的控制，都让美国感到很吃惊。另外，推力技术也毫不逊色。特别是今后如果加装了三维矢量喷管，所形成的综合作战能力，将会让美国人很头疼。
之前，美国认为歼-50有可能是配合歼-36的无人机。现在看来，美国很失望。下一步，如果把歼-50座舱延展，很有可能会形成双座的六代机。这样所形成的攻击水平和打击能力，比美国目前正在研制的PPT上要更加高端。 如果真的能够实现双人驾驶，这样无论是武器控制，还是飞行都可以兼顾到。像之前多重任务战斗机，一般是采取双座布局。双座布局既可以提高空战格斗能力，同时对于弹药的使用和投放也有很强的促进功能。关键是舰载机。美国认为，如果这款舰载机横空出世，美国正在搞的F-35B、F-35C，很显然只能够望歼-50项背。
而且在未展示弹仓的状态下，美国人猜测，歼-50的携载能力和毁伤能力一定是很强悍。这次对歼-50的细致观察，美国认为舰载机作战能力，歼-50有跃升有发展。特别是独特的气动布局、复杂的翼面操纵技术以及推力矢量的变化和发展，都让这款舰载机今后能够主宰海空。 在美国眼中，中国创新发展是不能超越美国，中国的概念设计是不能超越美国的。但是很遗憾，我们无论是歼-36，还是歼-50，无论是气动外形全向隐身，还是大航程高火力，都达到非常高的效果。 这次美国对歼-50的意外发现，对我们舰载机的这种发展趋势是一种“感叹”。领先是创新的结果，如果中国在技术基础、复杂作战平台以及各种信息网络方面再有进步，再有发展。那么领先全球，瓦解美国空中优势，只是时间问题。
