一直以来我对前备厢的看法都是两个字——鸡肋，倒不是前备厢这个功能本身没有用，功能是好的，但好的功能一定要配套足够完善和全面的设计，才能发挥出它真正的价值
而乐道L90 的前备厢，就是目前国产车前备厢的完全体设计
以往的前备厢，都是基于传统机舱的结构设计，需要在机舱内操作的时候，裤腿一定会被前杠蹭到
而前杠作为一台车的撞风面，各种泥点、雨水、虫尸都在上面，很可能是全车覆盖件上最恶心的一块区域了
修理工不在乎这一点，要么裤子脏了无所谓，要么有防护垫
但如果是普通车主呢？
试想一下，当你弯着腰、弓着身把箱子放进前备厢，结果裤腿上又粘了一块又一块的脏东西，你还有再次使用它的欲望吗？
而这一点，美国人其实早就想到了
很多大型电车的前备厢，会连带着把中网一块掀起来，最好载物平台与开口齐平，使用体验就和正常三厢车的后备厢无异了
典型案例就是福特F-150 Lightning、特斯拉cybertruck 、通用GMC HUMMER EV、Lucid Gravity等美系电车
有意思的是，这种前备厢的完全体，中、欧、日、韩车企都没有意识到，直到乐道L90端出了这个前备厢，容积大、开口低、自带观景座，没有比这个更好的形态了
如果类似的空间巧思能在座舱部分有所体现，或许L90才是乐道乃至整个蔚来的命运转折点
哦对，各位可以期待一下换代的蔚来5678了，谍照看着开口如出一辙，或许这就是双叉臂版NT3的专属设计[doge]2025上海车展
