奇瑞汽车尹同跃说，智界的智能化水平就是第一，不存在什么第一梯队的说法。 看样子和华为合作之后，奇瑞汽车在智能驾驶方面也确实有了足够的底气，平时行事比较低调的尹同跃也开始直言不讳。 就让我们看看智界汽车未来的表现吧，智界毕竟是华为赋能出来的品牌，水平上应该没问题。 只希望厂家注意一点，就是加大对车主的管控，不能让车主把辅助驾驶当成智能驾驶来用，否则就是对人民群众生命安全的严重不负责任。 另外从目前国家的各个部门密集发声来看，国家正在严格限制对智能驾驶系统的夸大宣传。未来大概率就是，l3级别以下的系统统称为辅助驾驶系统，l3级别以上的，含l3级别，才可以称之为智能驾驶系统。 我觉得这是个不错的方案，在此方案下，我们的智能驾驶汽车企业也该改改宣传方式了。【来自懂车帝车友圈】
