新能源的渗透率已经达到50%了，这个成绩放在5年前甚至不敢想，而即使在这样的背景下，荣威纯电D6的行业价值，绝不仅在于其技术参数的突破
我已经试驾了非常多的新能源车型，但这一次荣威纯电D6的上市还是不得不说一句，技术平权的门槛真的在变低。
甚至在2025上海车展上能看到全球电动车市场的竞争规则被改写，那么荣威纯电D6真的这么颠覆嘛？
荣威纯电D6应对市场的挑战已不仅是产品迭代问题，更是对自身技术储备、供应链把控和商业模式创新能力的全面考验。
荣威纯电D6首次将CTB电池车身一体化技术下放，开始推动电动车核心架构从“堆料竞赛”转向“系统集成创新”。车企技术储备成了必修课。
因为技术，才是解决“油电”之争的关键，例如荣威纯电D6的一体式热管理方案革新，可以说是终结“南热北冷”市场割裂根本技术，在各类环境测试中表现优异。
甚至未来可以想像，荣威纯电D6吉尼斯认证的“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”世界纪录，9.125kWh/100km电耗，将重新定义能耗标准。
荣威纯电D6正掀开一场电动车市场的技术革命，油车终结者国民电轿7.98万上市
请记住，价格也是检验技术的标准，一个成熟的技术，一定能分摊研发经费，而一个成熟的车企又能够不断更新技术，这才是良性循环！
7.98万起荣威纯电D6惊爆上市
