昨天陪老弟提了辆轩逸经典“大窟窿版”，裸车6.5万落地，中控台那个黑洞洞的窟窿看得人直呼“复古”。 销售拍胸脯保证，花1000块加装大屏、倒车影像和雷达，就能让这窟窿“原地消失”，连缝隙都看不出改装痕迹。 有人吐槽这价格比去年贵了6000块，但横向对比合资竞品，6万多的日系三厢车依然香得离谱。 轩逸经典这车，骨子里透着一股“实用至上”的倔强。 塑料方向盘、织物座椅、卤素大灯，连收音机都要后装，却靠着移动大沙发和2700mm轴距，硬是在网约车市场杀出一条血路。 改装店老板说，十个车主九个要填窟窿，毕竟现在驾校出来的新手，没倒车影像都不敢踩油门。 看着改装师傅麻利地拆装中控，突然明白这车为啥能活成车圈“活化石”。 6万多的合资车，要面子有日产标，要里子有大空间，要省钱有5.9L油耗，要改装潜力——那个窟窿就是留给年轻人的创作画布。 同价位能买秦PLUS DM-i老款，也能提吉利帝豪顶配，但总有人就认准“开不坏的日产”。 这价位买车就像相亲，有人图颜值配置，有人图踏实过日子。 所以问题来了：你会花1000块填这个窟窿，还是留着钱加油？
