北京顺义潮白河大桥周三着火并坍塌,事故没有造成任何人员伤亡,是个万幸。事故从发现

胡锡进 2025-04-24 00:09:09

北京顺义潮白河大桥周三着火并坍塌,事故没有造成任何人员伤亡,是个万幸。事故从发现到处理应当说很及时也很准确。

钢结构的大桥居然能发生严重火灾,并且把桥“烧断了”,这超乎普通人的想象,对专业人士来说,应该也很意外。北京市的通报解释了大桥“沟槽敷设电缆起火,桥梁系杆断裂,连锁导致吊杆断裂,桥梁整体结构受力失效,造成桥梁主跨坍塌”的基本原因。

大桥起火发生在周三早晨,北京市的第一个灾情通报8点32分就发出了,相对比较完整的事故原因通报当晚19点10分也上线了,回答了人们的主要疑窦。回头看,从发现火情、消防和警察出动,到研判事故,果断采取断路措施,没让一辆汽车坠河,没有一个人死亡或受伤,应当说这些环节展现了北京市交通、消防、公安及普通市民面对灾情的良好素质,指挥系统充分有效。

据说,最早发现火情并报警的是在桥边不远处钓鱼的市民,老胡不知道他们是谁,但及时报警为迅速开展处置,形成科学研判和决策抢得了更多时间。想想看,那座大桥处在顺平路的干道上,一般来说,不能因为桥下冒烟了就断然封路,但是如果封路不及时,桥面坍塌有车掉下去,又会是多大的悲剧!所以说,真要庆幸这起事故处理的全过程卡得非常准。

然而,有没有遗憾呢?我觉得当然有。这样的事故说实话挺奇葩的,按照普通道理,本来就不该出。当然了,它究竟有多奇葩,是否属于涉及桥梁质量的责任事故,需要进一步调查,老胡在此没资格多说。

我想说的还是媒体人的特有感受。围绕这次事故,网上出了不少视频和照片,它们有自媒体的,有央视和央广网的,也有全国其他地方媒体的,但唯独北京市的官方媒体只做了比较简短的文字报道,主要是报道官方通报,但没有现场视频,也暂无延伸报道。

北京市的处置,我前边说了,挺有水平,但是这件事的报道又落入了近些年的一个“俗套”:外地媒体、中央媒体报道多,当地媒体报道很少,这反映了各地出事故都希望“低调处理”,不希望出现“热度”,怕“舆情”。

但老胡想说,热度并非就是舆情,它反映的只是人们对事情的关心度和信息的传播范围,并不代表人们的价值判断。其实,人们获得信息的渠道越正规越通畅,舆论越不容易偏离事情的主线,形成“负面舆情”。

老胡诚恳建议,今后无论哪里出灾祸,当地媒体还是要冲到一线去,成为现场报道的主力,不要总是由目击者拍出视频,由自媒体在网上传播,然后外地媒体和有的中央媒体网上账号加入传播,靠的最近的当地主流媒体反而惜字如金,这样的报道格局还是应当理顺过来。

虽有以上遗憾和建议,老胡还是要给我所在城市对这起事故的处理给予整体正面评价。说实话,桥断了,但是没有掉下去一辆车,实现零伤亡,这是不幸中的最好结果。我宁愿相信,有这个结果不是偶然的,其背后的原因与事故的发生原因同样值得总结。同时,我希望北京市在满足公众信息需求方面也能做得更好,全国各地也都能在这个领域实现改善。那样的话,我们的舆论生态将更加健康,也更有韧性。

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评论列表

慎言

慎言

5
2025-04-24 09:00

中方明确警告韩国:胆敢将中国稀土产品交给美国军火商,直接经济制裁! 警告的背后,是韩国很可能已经这么干了。 很多生产变压器、电池、显示器、医疗设备的韩国企业都从中国进口稀土产品,这些产品中包含了关键稀土材料,能够用于军工。 2024年第一季度,韩国从中国进口的稀土材料约为1.7亿美元,同比增长15%,这是一个可疑的迹象。几乎在同一时期,美国因为缺少足够的关键稀土材料,已经影响到F-35战机等武器的产能。

慎言

慎言

4
2025-04-24 08:54

不要以为这是开玩笑,两超打架,只要对关键原材料科技市场等因素进行限制,其它国家又没有能力开发这些东西,这些国家的企业就可能要关门大吉

飞马

飞马

4
2025-04-24 10:58

这个事故确实很奇葩,电缆线起火竟然把大桥烧垮了。要说运油车燃烧可以理解,毕竟有911的例子,电缆线起火得有多大的能量,高压线走大桥应该不会吧?有意试验?那也不应该拿大桥当试验品吧?

听书长知识

听书长知识

2
2025-04-24 08:38

上班早高峰怎么可能没有

qiufeng_317

qiufeng_317

2
2025-04-24 10:07

哪里的桥不塌,关键在于后期怎么处理

七环

七环

1
2025-04-24 04:44

平时大桥桥面上就有钓鱼的,在起火部位。

慎言

慎言

1
2025-04-24 08:06

刘利

刘利

1
2025-04-24 11:23

像钓鱼佬致敬

慎言

慎言

1
2025-04-24 08:21

4月21日,《金融时报》披露,欧洲与日本多家整车企业库存告急,高性能磁铁的原材料最多可支撑3个月。一位德国贸易商直言:“如果三个月内看不到货,日本车企将出现结构性停摆。” 普锐斯、雅力士、思域、日产Leaf,全靠稀土驱动电机与电池。法兰克福Tradium公司指出,多数日本车厂库存不足两个月,且缺乏可替代供应源。日方虽然在印度、越南和澳洲部署采购计划,但要建提炼产线至少需两年起步。来不及。

慎言

慎言

1
2025-04-24 08:04

老大老二打架,实行稀土出口管制,先把日本汽车制造打死了。[大笑][大笑][大笑]

道释儒法兵墨纵横

道释儒法兵墨纵横

1
2025-04-24 01:29

胡锡进此言差矣,不符合人之常情,扬长避短,世界通理,偶然事故,没有伤亡,同行警惕引以为戒就可以了,不宜敲锣打鼓搞得满世界都知道,胡锡进把自己代进去就明白了,凡事要把损失降到最小而且行业内形成对同类事故的警惕心即可

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胡锡进

胡锡进

资深媒体人