宝子们，重磅消息来啦！在本届上海车展上，荣威纯电D6惊艳亮相，限时一口价仅7.98万元起！消息一公布，车展现场瞬间沸腾。它定位A +级纯电家轿，直接与小鹏MONA M03、AION RT、比亚迪秦L EV等热门车型正面交锋。巧的是，这几款竞品起售价均为11.98万元，荣威纯电D6直接便宜4万，这性价比堪称“王炸”，让人很难不心动。不过，荣威纯电D6的魅力可不止于价格，亮点多到让人“哇塞”！ 极简设计，精致细节藏惊喜 在竞争白热化的车市中，荣威纯电D6作为后来者，一出手便展现不凡实力。先看车身尺寸，车长近4.8米（4792mm），车宽超1.8米（1828mm），轴距达2750mm，尺寸直逼B级车，却毫无笨重之感。 整体观之，荣威纯电D6稳重大气又不失温润精致，恰似身着定制西装的绅士，优雅且富有气质。其海派风格将独特韵味与现代生活完美融合，让人仿佛漫步上海繁华街头，感受历史与现代的交织。 细节之处，全新家族化星轨交错日行灯组，如夜空中闪烁星辰，璀璨迷人。字母标取代“狮标”，成为纯电极简设计的点睛之笔，时尚感爆棚。车身线条如山间溪流般流畅，无突兀棱角，观感十分舒适。 不过，充电口前置的设计，与国人停车习惯有些“格格不入”。停车时，充电线可能长度不足，需绕来绕去，还可能影响隔壁车位进出，如同在停车场“添堵”。 车尾设计堪称一绝，四平八稳、敦实饱满，层次感如精心绘制的油画。两侧贯穿式尾灯错落有致，似夜空中霓虹灯带，搭配小鸭尾尾箱盖，增添几分动感俏皮。后保险杠大量采用高亮黑处理，为车尾披上酷炫“夜行衣”，时尚精致感拉满。 坐进车内，仿佛踏入科技与舒适交织的小天地。采用时下流行的“大小屏”组合，科技感十足。车内多处平直线条，让空间显得宽敞开阔，如开阔大客厅。平底双辐式方向盘，时尚且操作顺手，仿佛握着赛车手的方向盘。车内大面积采用软性材质和皮质包裹，触感柔软，档次感飙升，瞬间变身“精致达人”。 高频功能保留物理按键，堪称“人性化设计”典范。以空调出风口风向调节为例，物理按键操作又快又准，不像有些车全靠屏幕触控，找半天都找不到调节处，让人干着急。座椅采用舒适透气的亲肤面料，多层填充，如坐云端般舒适，无论是短途通勤还是长途自驾，都不会疲惫，一路尽享惬意旅程。 从空间数据看，车厢内部空间得房率达72.8%，如同购置大房子，实际使用面积宽敞。后排腿部空间928mm，膝部空间94mm，身高一米八的大高个也能轻松翘起二郎腿。特别是头部空间，毫无竞品那种压抑感，如同在车里装了“隐形大帽子”，完全不顶头。这得益于荣威纯电D6采用的CTB电池车身一体化技术，释放更多垂直空间，将空间利用发挥到极致。 领先技术，实力碾压同级 CTB电池车身一体化技术，不仅能减重、提升车身刚度、优化车内空间，在能耗方面更是表现惊艳。竞品X和竞品A的“三电”系统，如拼凑的积木，各部分配合不够默契。而荣威D6搭载上汽全新一代纯电架构（第二代星云纯电平台），“三电”自主研发，尽显大厂实力，如同全能运动员，各项技能出色。 比亚迪秦L EV也有CTB电池车身一体化技术，那荣威纯电D6的独门绝技是啥？就是同级唯一采用的一体式热管理方案，此方案堪称汽车界“黑科技”，一般只有特斯拉和极氪等高价值品牌使用。而且，荣威这套方案的核心部件100%自主研发，如同掌握“超级武器”秘籍，无惧“卡脖子”风险。 荣威纯电D6百公里电耗仅10.6kWh，是超级省电小能手，每一度电都物尽其用。实测极寒续航达成率高达75%，真正实现长续航低能耗。真期待在广东做个续航实测，说不定实际续航比官方数据还远，给大家一个“反向虚标”的惊喜。 对比竞品，竞品X颜值高、智能化出色，但“三电”系统东拼西凑，如外表光鲜但内在不足的“花瓶”，后排空间小，久坐憋屈。竞品A外观好看、内装用料足，但品牌“标签”重，让人感觉“高冷”，后排头部空间压抑，如同戴了紧箍咒。竞品B有CTB电池车身一体化技术，还有双球头前悬、后驱，且全系标配“天神之眼C”高阶智驾三目版，配置高但价格贵。相比之下，荣威纯电D6更适合务实过日子的朋友。其CTB电池车身一体化技术、一体式热管理方案，都以提升效率为出发点，如同精打细算的过日子能手，把每一分能量都用在刀刃上，用着省心又省钱。 宝子们，这么优秀的荣威纯电D6，别犹豫啦，赶紧去店里体验吧！
