澳大利亚对华下的最后通牒等不及中国妥协了！如果中国企业不出售港口，他们将被迫征用达尔文港。说白了，就是让澳大利亚先撕破脸。之前租给我们中国企业和岚桥集团的99年合同现在要废了，他们的话都丢了。要么你们中国企业乖乖退出，要么我们强行退出。说实话，这种事情对每个人都很生气。谈论契约精神就是告诉别人。轮到他们了。翻脸比翻书快！ 达尔文港位于澳大利亚北部的港口，原本就是个破落的小码头，年吞吐量才1600万吨，北领地政府穷得叮当响才拿出来招标。 岚桥集团接手后，砸进去2亿澳元升级设施，修码头、扩航道，硬生生把吞吐量干到3000万吨，还给当地创造了300多个就业岗位。 结果澳大利亚政客一看港口赚钱了，眼红得不行，跳出来说“这港口离美军基地太近，不安全”。 可当初签合同时美军基地就已经存在了，早干嘛去了？说白了就是看中国企业把港口盘活了，想摘桃子！ 达尔文港距离美军驻澳基地只有15公里，美国一直把这里当成围堵中国的“桥头堡”。2024年美国国防部直接砸了2.7亿美元在港口附近建航空燃料库，还计划部署B-1B战略轰炸机。 澳大利亚政府这次急吼吼要收回港口，背后还有大选的算计。5月3日就要投票了，总理阿尔巴尼斯为了连任，不惜拿中企开刀讨好选民。 反对党领袖达顿也跟着起哄，说“港口必须掌握在澳大利亚人手里”。可他们心里清楚，岚桥集团运营港口这十年，给北领地贡献了12亿澳元税收，占当地财政收入的17%。 要是强行收回，不仅要赔46亿澳元违约金，还会让外资对澳大利亚基础设施投资减少23%。 这种“拆东墙补西墙”的做法，简直是拿国家信誉当儿戏！ 更可笑的是，澳大利亚还搬出“国际法”当遮羞布。根据《维也纳条约法公约》，单方面撕毁条约必须双方同意或者存在重大违约。岚桥集团按时交租、正常运营，哪有半点违约？ 反倒是澳大利亚政府为了政治利益，把商业协议当厕纸，这种行为要是被国际仲裁庭判输，澳大利亚的国际信誉就彻底破产了。 不过话说回来，美国当年强占巴拿马运河的时候，也没见澳大利亚跳出来讲国际法啊？ 中国这边当然不会坐视不管。外交部已经明确表态，要求澳方提供“公平、非歧视、可预期的营商环境”。 岚桥集团更是直接放话“达尔文港不会出售”，还启动了国际仲裁程序。要是澳大利亚真敢硬来，中国完全可以在铁矿石、天然气这些澳大利亚命脉产业上做文章。 别忘了，中国可是澳大利亚最大的贸易伙伴，每年2870亿澳元的交易额，够澳大利亚喝一壶的！ 现在最尴尬的是澳大利亚老百姓。他们一边享受着中国投资带来的就业和税收，一边被政客煽动着反华情绪。 就像北领地的渔民，以前靠港口出口海鲜赚得盆满钵满，现在港口要是被收回，他们的生计怎么办？ 还有那些在达尔文港工作的工人，港口要是停工，他们上哪儿找饭碗去？ 澳大利亚政府为了讨好美国和选票，把老百姓的利益当炮灰，这种做法真的值得吗？ 这场闹剧说到底，就是澳大利亚甘愿当美国的马前卒，在中美博弈中选边站。可他们忘了，中国不是软柿子，想捏就能捏。 要是澳大利亚真的撕毁协议，不仅会失去中国市场，还会让其他国家看清其“契约精神”的虚伪本质。 到时候，谁还敢跟澳大利亚做生意？谁还敢去澳大利亚投资？澳大利亚这步棋，到底是在维护国家安全，还是在自掘坟墓？ 无线新闻——《澳洲聯邦政府將與北領地商討達爾文港租約問題 或收回中企嵐橋經營權》 海事服务网——《巨亏3400万澳元！澳大利亚欲夺回重要港口，中企岚桥集团何去何从？》
