深圳是对电动车（电鸡）最友好的城市，没有之一。 深圳对电鸡放开上牌都有很多年了，而且“不设上限”，普通市民若还没有成为“有车一族”，至少是对不起管理部门的“温柔”吧？ 电鸡的停放太方便了，它身材娇小，见缝就钻，不用为停车而发愁。既可以停人行道，也可以放地铁口，关键还都免费，它简直就是地铁通勤最好的“搭子”，上下班不迟到就靠它了。 电鸡的使用太划算了，除了充点电，维护一下啥的，真是省钱神器，比私家车、地铁、公交便宜多了。 还有电鸡享受的路权，让奔驰、宝马都相形见绌了，红绿灯只管得了守规矩的，在“敢闯敢试”的人眼里就是一路绿灯。村道、巷道、人行道，条条道路通电鸡，既有机动车的速度，又有自行车的灵活，电鸡可以封神了。 尽管也有人抢怨“电鸡围城”的交通乱象，连行人的路权都被电鸡占了，但只要有人祭出“关心底层”的辣招，很快就没人作声了。 只是，最近出了新闻，深圳要建设国际旅游“平替”目的地，“电鸡之都”能平替谁呢？
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