4月25日，在上海举办的2025新汽车技术变革与产业创新论坛上，上汽通用泛亚汽车技术中心执行副总经理曾瑜对"逍遥"架构及背后的技术开发进行详细介绍。该架构作为100%本土研发团队打造的电动化平台，首次提出了"结构安全-电安全-人员安全"三位一体的整车安全理念。其中电安全方面，奥特能电池产品从1.0开始就能实现热失控不起火、不爆炸，在”逍遥“架构下，奥特能平台升级至多元驱动的2.0版本，可支持最高900V高压快充，独创的多面液冷技术和直流快充智能短路防护技术为电池提供了全场景360°的保护。特别值得关注的是，上汽通用和泛亚参与修订的新国标将热失控试验不起火不爆炸的时间长度从5分钟延长到2小时，这一标准升级将促使全行业提升安全技术水平。在组合辅助驾驶安全方面，泛亚的辅助驾驶系统开发，做到5个领域12个系统ASIL D最高安全等级的全覆盖，危险场景的全覆盖，通过9类超过8000项的行业最全面的系统安全独立验证标准，确保“真”安全。从市场发展规律看，当新能源汽车渗透率达到一定水平后，基础安全性能将成为产品竞争力的核心要素。此类技术创新正在推动行业建立更完善的安全技术体系。
