雷军这次可被架火上烤了！ 保时捷老板在上海车展直接表态，说就算小米汽车马力做到1548匹，也不和小米当对手。 这话听着客气，潜台词却挺扎心——言外之意，小米走的是性价比路线，和保时捷主打的高端驾驶体验“赛道不同”。不过销量数据挺有意思：小米SU7今年1月卖了13.5万辆，3月直接突破20万辆大关，而保时捷2023年全球总销量才31万辆。一个均价20万左右，一个起步价百万级，销量却越来越近，这让不少人开始琢磨：电动车时代的“对手定义”，是不是该换换思路了？ 网上讨论炸开了锅。有人觉得保时捷和小米本就针对不同消费群体，买超跑的用户大概率不会考虑家用电动车，没必要硬凑在一起比；也有人觉得保时捷这回应有点“端着”，毕竟在智能化、电动化赛道上，传统豪车品牌的转型速度确实赶不上中国新势力。比如小米SU7的800V快充、智能座舱交互，都是年轻用户看重的卖点，而保时捷的燃油车优势在电动车时代被大幅削弱，与其说“不屑当对手”，不如说在新赛道上还没找到发力点。 但换个角度想，这种“不对标”恰恰反映了汽车市场的多元化。保时捷靠品牌溢价和机械性能固守高端，小米靠性价比和科技感抢占主流市场，本质上是“各吃一块蛋糕”。不过值得注意的是，中国电动车市场正在快速迭代，当小米、比亚迪这些国产车企把20-30万元区间的产品力拉满，未来会不会向上渗透，挤压传统豪车的生存空间？毕竟现在20万的电动车配置，放在五年前可能需要50万才能拿下。 雷军被“调侃”的背后，其实是中国电动车产业崛起的缩影。从过去仰望外资品牌，到现在能正面“硬刚”，这种变化本身就很提气。你觉得保时捷的“不视为对手”是自信还是傲慢？
用户16xxx33
小编注意:功率KW，不是匹
余生难忘
"小米SU7今年1月卖了13.5万辆，3月直接突破20万辆大关"，三个月加起来卖了四五十万台车?吹牛还是要打一下草稿的
吥啶卟叮
特斯拉打败小米，国内公知兴奋得不行了，高人啊，把脸送给特斯拉打，打完左脸送右脸，打完右脸送上屁股
SIMA TEST
这么一个电驴，也配和保时捷比
mxf168mxf 回复 05-02 19:59
人家的潜台词，除了抄外壳保时捷一无是处[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户13xxx31
真能吹捧
Rota
保时捷为什么说小米，这和董明珠说小米是一个道理。小米车的外观和保时捷像，保时捷还是有些不甘的吧
用户74xxx80 回复 05-02 21:10
因为他们都想不明白一件事，为什么真正做产品的企业最终败给了一个靠流量骗2B的企业，保时捷就算了，毕竟人家玩的是高端局，能买保时捷的，不会看得起小米，买小米的目的，基本为了装保时捷的逼，格力就不同了，同一价位啊，赤裸裸的竞争
用户74xxx80 回复 05-02 20:52
小米的外观不是和保时捷像，而是百分之九十的抄袭，最关键的是偷了人家的家，居然还利用人家的空窗期给外观专利给注册了，
明为兴
这种车烧死人，不能买啊
用户13xxx43
脑袋是个好东西，可惜容易被资本控制的流量忽悠瘸