贵州黔西游船倾覆事故已致3人死亡，14人正在搜救中 目击者：事发前大风冰雹交加 一艘观光游船，在蓝天下缓缓航行，游客拍照、嬉笑、享受假期。谁能想到，仅仅十分钟后，一场狂风暴雨突袭，画面陡然转为惊恐、失控、哀鸣交织的混乱现场。 这不是灾难片的开头，而是2025年5月4日下午，发生在贵州省毕节市黔西市乌江百里画廊景区的一场真实事故。截至目前，已有3人确认遇难，14人仍在紧急搜救中。 事故发生在16:40左右。当时天气突变，狂风、暴雨、冰雹轮番袭来，短短几分钟打破了景区的宁静。84人落水，多艘船只倾覆，数百名救援人员连夜展开营救。 我特别关注到一位游客张倩（化名）的讲述，她回忆，游船刚开出去十多分钟，天色骤变，副船长不得不跳入水中，将船固定在礁石上以避险。 当时能见度不到一米，她清楚地看到前方有船已经翻了。那一刻，她哭了，不是委屈，是恐惧。 但最令人遗憾的是，尽管有些船上严格要求穿救生衣，有些人却因“天气好”而自行脱下。 还有游客反映，一楼几乎没人穿救生衣，二楼才是强制要求。这种安全标准的不一致，真的值得我们警惕。 而这样的反差在另一艘船上表现得更明显。一名女游客回忆，她所乘船上的工作人员非常严格，出舱去甲板都必须穿好救生衣，哪怕只是拍个照也不例外。也就是说，不同船只之间的安全意识和执行力，差距悬殊。 有人说：“安全提醒不是摆设，而是防命的底线。”可现实却是，预警发布了，很多人却并不知道。 黔西市当天14:40已发出冰雹橙色预警，但不少游客表示根本没有接到通知。这是不是该问问，信息传达的链路出了什么问题？ 有网友评论说：“如果我是船长，我可能也没那么冷静。”也有人质疑：“为什么天气预警不能精准推送到每一个游客手机上？”还有人表示，“不该只怪天气，安全管理也太松了。” 从贵州延伸到其他省份，我们看到了不同做法。比如吉林鹭航公司在假期期间对游船进行全套检修，广西海事局则提级管控，遇极端天气立即停运。对比之下，这次事故也暴露出某些环节的漏洞。 目前搜救仍在持续。愿失联者平安，愿教训被铭记。你有没有在旅行中忽视过安全提示？有没有觉得“穿不穿救生衣无所谓”？希望下次你面对这些选择时，会想起乌江这场突如其来的风暴。 愿每一次出发都平安归来。
