评论区和直播间前几天都有人问极氪9X会不会对M9产生冲击
我的回答很简单，先要考虑问界和极氪品牌之间的关系，如果类比到燃油车，问界M9目前确实砸了BBA 50+SUV的锅，那么占一个奔驰的生态位不过分吧？那么极氪品牌又是燃油车时代谁的生态位？
有人说沃尔沃，有人说是林肯，有人说凯迪拉克，如果极氪算是二线豪华，同级别的产品，产品力类似的情况下，你要更便宜。同价格的情况下，你要有越级的领先优势，消费者才有可能买单。以目前极氪9X媒体放出来的50万起售的价格，我是想不出有多少主流消费者会一样的价格放着一线豪华不买，去买二线豪华。
再延展一下，有人说领克900抢了不少M8的客户，如果极氪是二线豪华，那么领克可能只能算是普通合资。领克900的起售价不到30，妥妥的下位平替，就是上面说的，同级别的产品，你要便宜所以才有人会买你。这一点领克900就比腾势N9和极氪9X要更务实一些。
总之，问界凭借着这两年的努力，在新能源领域取得了消费者的认可，除了产品力，也有品牌力的壁垒，这是应得的，后来者，还需要拿出点真东西来[并不简单]
