小米SU7高速撞车的原因已经明朗。 经过确认,小米SU7的智能驾驶系统仍是L2级,这意味着它属于驾驶辅助系统。在车辆自动行驶的时候,驾驶员得持续关注,随时都有可能需要接管。如果出现事故,责任在驾驶员,而不是汽车公司。 结合已有的资料,可以看出,事故的主要原因在于驾驶员对该车的智驾系统理解不够清晰,过于依赖,以致在复杂路况下没能及时反应并接管控制。 如果车企没有过度宣传该车的智驾系统误导消费者,并且在操作手册里详细说明了使用方法和注意事项,那么他们是可以免除责任的。 其他情况像是撞车后车门打不开,起火爆燃,这就得看跟车辆设计有没有关系了。等事故鉴定的结果吧。 代价真是太大了,三条年轻生命让人对智驾有了新的看法,毕竟它不过是个辅助驾驶系统,不能过于依赖。
小米YU7首发!国内首款达到电池新国标的汽车近日小米前高管番茄殿下透露,小米
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用户10xxx17
这么久了也没有看到所谓的鉴定结果
追云逐水
让我们看看车前草,夜玄,who is your daddy,鸿蒙next尝鲜用户四条狗会来几条