近期大家关心的问题，刚刚小米汽车的答网友问已逐一回答。锐锐简单和大家聊聊，方便充分理解。
首先，就是网传的“锁马力”问题。其实这个要站在不同角度去看，小米的初衷是为了安全考虑，在专业赛道场景下并且熟悉操作的情况下解锁最大马力。毕竟不是所有人都能驾驭1500匹的性能猛兽。站在车主角度看，小米的用户意见收集机制确实有待完善。好在小米听劝，及时停止推送，主动解释，并完善机制。所以，现在Ultra车主们可以放心了。另外锐锐还是要提醒一下，城市道路一定要注意安全驾驶。电车动力来得太快，千万不要见车就“蹦一脚”。
其次是关于双风道版本到底是不是花架子？
碳纤维双风道前舱盖是在复刻外造型基础上提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能，不是纯摆设。另外，我在刷短视频的时候，发现大多数车主们还是被它的工艺和外观所吸引，谁小时候没有一个超跑梦呢？以前超跑动辄千万，现在小米让它五六十万就能实现。
选了碳纤维双风道前舱盖但还未交付准车主，如果后悔了，小米还提供了限时改配服务，可以改回铝制前舱盖。对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖（截至5月10日23:59:59前）的锁单用户，小米还赠送2万积分。小米的初心其实没有改变，听劝且坚持用户至上。
最后就是锐锐还想多一句嘴，目前网上有一些关于SU7 Ultra的流言蜚语，挺离谱的，大家还是要冷静去思考一下逻辑通不通。例如一个小鼓风机吹前机盖测风道效果，就很不合逻辑，小鼓风机如果能测还要专业的实验室干嘛。
