黔吉高铁规划被指存在功能重叠与走向争议。
目前渝湘高铁主通道已承担重庆南下长沙、广州的主力客流，而黔吉线若取道吉首南下，线路呈“Z”字形绕行，较主通道增加里程约80公里，且沿途缺乏百万人口级城市支撑。
现在从黔江去凤凰古城玩的人，其实走现有路线挺方便的。
先坐高铁到张家界，换乘张吉怀高铁到吉首，也就多花半小时。
要是专门修一条黔吉线，花大价钱绕路实在不划算。
大家出来旅游图的就是省心，多换一趟车能省下几十亿修路的钱，谁不乐意？
再说张家界本来就是个交通大站，吃喝住行配套齐全，下车就能直接转车去景区，人流量集中反而更方便。
搞一堆分散的小线路，最后可能两头都不讨好。
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用户10xxx95
秀山的经济比黔江还好，而且这是重庆实现县县通动车的其中一步
用户10xxx73
我就问重庆走这条线如何南下广州
二两小面
主要是张吉怀速度慢了
用户96xxx23
建成猴年马月的事了，老老实实走黔张常，让湖南把长沙西和长沙南连上，否则重庆车跑到长沙就成断头路了