印巴地区双方在军备竞赛上的较劲从未停止，尤其是在印度引进法国阵风战斗机后，印度媒体的宣传机器更是趋近疯狂。 现如今一具坠毁的阵风战斗机残骸正在赤裸裸揭示一个真相，所谓“天空神话”不过是让舆论高潮的泡沫，而让这泡沫破裂的，正是中国制造的歼-10C！ 在印度引进阵风时，喧嚣的宣传声浪简直让人想对着报纸翻白眼，他们称阵风为“第二个F-35”，还嘲讽巴基斯坦空军无力抗衡，更是拐弯抹角地向中国叫板，可实际上，这是一笔掏空国库的买卖，印度为36架阵风一共砸下了90亿美元！没错，每架的均价接近2.5亿美元。 比“黄金战机”F-35还贵，如此天价换来的，却是一个“难以驾驭”的吸血鬼，要知道，阵风虽然在纸面性能上看似不错，但从战场适应性和性价比来看，这架欧洲战机远不如辽宁舰飞行甲板上的歼-15，更无法与新时代搞产业上量的歼-10C相提并论，然而，印度空军仍然“顶风送人头”。
在获取阵风后便急不可耐地想用它震慑邻国，在印巴边境的空中对峙中，他们企图用这款战机抢占认知优势，只不过，真正的硬实力从来不是宣传打出来的，反观巴基斯坦，他们在2019年后的规划中重点引入了中国制造的歼-10C战斗机，这两国的合作根基牢靠，巴军也明白。 歼-10C才是真正的“物美价廉”，又好用的多功能战斗机，这架飞机装备了先进的有源相控阵雷达（AESA），拥有中距、近距空战能力，甚至具备对地、反舰多用途作战能力，而在格斗中它的机动性同样出色，真正让歼-10C具备“天花板”级作战优势的。
是其配备的第四代霹雳-15（PL-15）中距空空导弹，这种导弹的射程超过200公里，加上强大的多目标打击能力，能在超视距范围内轻松锁定并击落敌机，而这些技术优势，在实战中完美展现，击碎了“阵风无敌”的神话，这一次击落印度阵风的战果，就像往干柴堆里扔了一把火。 巴基斯坦外长伊沙克·达尔的直接发声更是火上浇油，他甚至直言，“我们的歼-10C打完阵风后，还有余力去迎接下一个挑战，”不用多说，这话不仅是在向印度喊话，更是对全世界的一次宣告，中国制造的第四代半战机，不再是实验室性能，而是实打实的可靠战斗力，倒回几个月前。
印度的阵风战机就被政客和媒体吹成了一台“空气中无敌舰”，他们搞热闹的入列仪式，甚至把祭祀、舞台剧都搬出来宣告“阵风时代”降临，然而，认真点翻翻数据不难发现，阵风这个产品本身远非什么非凡机型，法国的阵风确实有其独特之处，比如装备了电子战系统和多功能雷达。 但这些年远不如中美飞机的更新频率，此外，印度空军拿到的阵风装备了“印度特色”外挂，比如定制的以色列数据链等，这些改装并非都能为飞机带来性能提升，反而可能引发不必要的复杂问题，更重要的是，买得起飞机还要飞得好才行，但在印度空军中。
飞行员培养效率和维护保养标准一直都很成问题，根据公开数据，印度空军整体事故率高得惊人，25年来坠毁的苏-30、幻影-2000、米格-21早就数不过来了，阵风又如何能在这样的军事实力下焕发出“超级飞行器”的光芒？于是，在歼-10C与阵风“交手”的这一刻，答案已经明白无误。 印军的这架阵风甚至没来得及充分展现高机动能力，就被精准击落，直接摔成了一堆零件，而这些残骸充分说明，所谓“二代战机”的辉煌名头，输给了更具科技优势和实战经验的对手，这种“纸老虎”带来的隐痛，如今摊开在全球面前，有意思的是，印度虽然一向“勇当话题中心”。
在这次阵风坠毁事件中却选择了沉默，不发声明也不进行公开辩解，遗憾的是，真相不需要印度来盖章，残骸不会说谎，也许它比任何声明都更能说明问题，更值得注意的是，这次事件不仅见证了两个南亚国家的对峙，更加深了外界对大国装备技术的讨论。 中国制造的歼-10C无疑成为了这场较量中的赢家，而它所依赖的先进技术无疑是中国航空工业赶超西方的具体写照，而印度的教训又一次提醒我们，军备竞赛中光靠豪掷重金是远远不够的，技术积累、实战演练、乃至战场指挥能力，才是真正决定一场战斗胜负的关键。
尤其是那些沉迷于“花钱买胜利”的国家，撕开宣传的外衣后，战场往往能迅速证明谁才是真正的王者，每一次战斗机的坠落，都不仅仅是一块钢铁零件的毁灭，而是一次技术与理念的硬碰硬较量，不论是印度、巴基斯坦，还是中国，每一个名字背后，都是一条通向空天霸权的路。 这一次的歼-10C，拿出了“血性指标”，用实战书写了力量话语权，也许，印度还会继续对阵风抱以幻想，还会继续沉浸在贵城堡般的军购迷梦中，但现实无情得让人甚至喘不过气，天空中永远没有神话，只有技术的迭代、谋略的对局还有时刻准备牺牲的勇者。
战斗仍在继续，而故事，才刚刚开始。
KK
阿三迷之自信不可爱吗不受用吗
心若琉璃
巴基斯坦王牌飞行员前几年早就说过歼十是一款十分厉害的战机