尴尬了，汉L与唐L上市后桌子没掀成，倒把自家的小老弟给干懵了呀。
据比亚迪公布的4月份销量数据，双汉与双唐月销量分别为21000+台、18400+台，其中汉L卖了10483，汉卖了10620，唐L卖了11406，唐卖了7049...
这不就是左手倒腾右手的生意而已嘛，汉唐总体销量没多大提升，倒是大哥把小弟干趴了。
难怪大家伙都说比亚迪的中高端鸡肋，你看吧，不管增多多少新车型，销量都难有突破呀。
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时间从来不语
唐每个月1万至1.3万左右，现在21000了，没进步？
过客 回复 用户34xxx30 05-10 03:14
这个小编一辈子也就吃不上四个菜的货[打脸][打脸]
用户34xxx30 回复 05-10 01:19
小编不黑怎么攒钱买比亚迪
好热
人就是这样，边吃边骂，又放不下🤬
做人得厚道
没发现更贵的汉唐L卖的更多？我很早发过评论。汉唐一开始的客户群体定位就是20-30w。不是比亚迪20w卖不动，而是主动降价。现在来了汉唐L，消费群体还是回来了。如果比亚迪20+都卖不动，试问100+的客户怎么会认可？还有均价38w的腾势d9、n9和方程豹8妥妥也都是15000 +台。
还不晚杂货铺
是不是销售额变多了呢
用户14xxx92
总结一句，一切合资车和外国车都是工业垃圾。
啄木鸟 回复 05-10 05:35
说反了！
老林
确实没卖多辆，第二名到第十名加起来都不够他卖得多。
用户10xxx23
内部矛盾，让腾势给害惨了！
黄兔子
现在黑子都活的挺难的，ai都帮不了它们
献lx残，息
比亚迪的车系列实在是太多了
列日狂风
没有，六座，没有后排屏幕，鸡肋
abc 回复 05-10 02:42
不是全屏幕车体，差评呗？