2.8T的丰田海拉克斯海外售价二十多万,它的直接生产成本用不了五万,比我手搓皮卡还要便宜。像丰田这种大规模生产的企业,它的生产成本里的绝大部分都在直接材料成本。 其实我跟大家说的,五万预算手搓皮卡也是说的直接材料成本,生产的量越大,直接材料成本在生产成本里占的比重就越高。其他的像什么人工厂都底都工厂摊销,全能摊的非常薄。 以这种丰田海拉克斯为例,它的这种直接材料成本可能能占到生产成本的百分之九十九,而人工摊销和工厂摊销可能就百分之一。比如一天的人工的工时、场地摊销、水电摊销,比如一天是一万块钱,一百天才把皮卡给还起来,那其他生产成本就是一百万,那这个车的总共生产成本就变成了一百零五万。 所以丰田牛在哪?它牛仔是用极低的成本控制住材质,然后又保证质量很好、很可靠。它能够以超大规模的摊销控制住其他的成本,所以这车的利润特别高,别人还很难对抗,就问你服不服?
雷克萨斯车主形象他开着一辆干干净净、8年都没换过大灯泡的雷克萨斯ES,开车从不急
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用户42xxx59
坦克400可以22万不到做出标配坦克400,丰田普拉多也可以22万造得出,就是不降价卖[静静吃瓜][静静吃瓜][滑稽笑]