三哥笑了，战机虽然只没了三架，但36架战机的军购合同，尾款也只支付了一半！印度当年采购36架“阵风”时，订单总价高达78.78亿欧元，但他们连首付带后续打款，也就给了不到40亿欧元，剩下的尾款至今还在赖账。 如今阵风战机在印巴战场上被打下来三架，尾款却还攥在手里不松口的印度，怎么可能会老老实实地把剩余货款打过去？他们直接就搬出合同里的“不可抗力条款”要求中止付款。 更离谱的是，印度海军在4月初刚刚向法国订购了26“阵风”-M舰载机，他们竟然仗着这次舆论危机，要求法国人同意他们的海军订单用卢比或者石油抵债。 不过，法国对于印度这招“拖字诀”其实也早有预谋，虽然合同里写了分阶段付款，但法国早就算准印度会耍赖，交机时27亿欧元就已经比直接卖给法国空军自用的利润还高。 更绝的是，法国还在合同里藏了“技术捆绑”条款，要求印度必须购买法国的“流星”导弹和维修套餐，让自己得到了一笔稳赚不赔的长期生意。 要说法国人为啥这么聪明地做出预判？实在是印度这招“赖账+砍价”的套路用得太多了！ 当年买瑞典Bofors火炮，中间人和印度政客勾结收了天价佣金，最后的货款却拖拖拉拉好几年；买俄罗斯S-400 防空系统，也因为支付问题导致交付多次延期。 这次“阵风”军机被巴基斯坦击落后，印度民间都出现了声势浩大的赖账声音，一些人更是扒出当年达索公司曾向印度中间人支付 750 万欧元佣金的受贿丑闻，表示印度政府不应该拿着国民的财产为某些政客的个人私利买单。 说到底，印度的算盘打得很精：用“拖字诀”压低采购成本，再用“赖账”倒逼对方让步，最后还能把责任推得一干二净。 只是这种短视的做法，终究会让印度在国际军购市场上越来越难找到真正的合作伙伴——毕竟谁也不想和一个“买东西不给钱，还倒打一耙”的买家做生意。
