青岛“行人安全距离”判决引热议：行人之间相隔多远才安全？ 近日，青岛法院出了个“行人安全距离”案，好多人第一反应：“走路被撞了要赔7万？”结果仔细一看——嘿，剧情反转了！是法官“表述不当”，抱歉哈。啥情况？咱来唠唠这新鲜事儿。 一、先弄明白：这“安全距离”管的是谁？ 简单说，比如过马路时，行人扎堆儿走太近，万一有人摔倒、推搡，容易引发连环事故。青岛法院认为，行人过街时应保持安全距离，尤其在人流量大的路口，这相当于给行人画了条“安全线”。 举个例子：早高峰地铁站出口，一群人呼啦啦过马路，你挤我我挤你，这时候要是有人突然停步捡东西，后面的人刹不住就容易撞成“多米诺骨牌”。青岛法官说：“行人安全不能只盯着车，人挤人也得管！” 二、这规定有啥用？数据来说话！ 青岛交警有组数据挺有意思：2024年行人因“扎堆过街”引发的剐蹭、摔倒事故，占人行横道事故总数的31%。说白了，人一多就容易乱，保持距离能减少“人祸”。 比如市北区某路口试点“行人安全距离”后，早晚高峰的小摩擦少了近一半。有网友点赞：“以前挤得像‘沙丁鱼罐头’，现在走得宽敞，心里也踏实！不怕大爷大妈惦记”。 三、执行难不难？网友操碎了心！ 有人犯嘀咕：“行人走路还能被‘尺量’？难道上街带个卷尺？”其实没那么夸张，法院主要是通过案例引导文明习惯，比如： 高峰期志愿者引导：在学校、商场附近路口，安排大爷大妈举牌喊“保持距离，别扎堆”； 地面标识提醒：学地铁“排队脚印”，在斑马线画间隔1.5米的脚丫图案，让行人自觉“对号入座”； 反向激励：对主动礼让、保持距离的行人，说不定未来能评个“文明出行标兵”，给点小奖励。 四、网友神评论：这届网友太有才！ • “建议顺便出个‘排队肘击距离’，地铁早高峰比打仗还狠！” • “以后相亲过马路有借口了：‘不好意思，咱们得保持1.5米安全距离，先别拉手！’” • “最该管的是谁？有网友戏言：创业新赛道，我退休后想去青岛试试。 最后唠两句： 其实这案例提醒大家：交通安全不只是车让人，行人之间也得“互相让”。想想看，过马路时不推不挤，各走各的道，既安全又体面，多好！更重要的是，不用担心被讹。 您平时过街遇到过“人挤人”的闹心事儿吗？欢迎来评论区吐吐槽，顺便给“行人安全距离”支支招！
