最近天气越来越热了，又到了各种车辆高温燃烧的时刻，如果碰到碰撞燃烧的车，那么该如何判断风险呢？
这里聊下，新能源车电池燃烧和传统燃油车燃烧的一点区别。
从外观上来看，锂电池燃烧一般会生成白烟（图一为某工厂锂电池热失控）。
因为锂电池在热失控下会生成水/二氧化碳，混合成白色烟雾。
比如正极与电解液的反应，伴随正极分解，析出氧气和大量其他气体（180-500℃）
6Li0.5CoO₂→3LiCo+Co₃O4+O₂↑
Co₃O4→3CoO+½O₂↑
10Li0.5CoO₂+C₃H4O₃（EC）→5LiCoO₂+5CoO+3CO₂↑+2H₂O↑
而如果传统燃油车烧着了，大部分都是起的黑烟。
就是因为无论是碰撞导致燃油泄露到高温件导致的黑色碳烟，还是电气系统起火燃烧塑料造成的黑烟，都是黑色浓烟。（图二）
所以目测看下，如果是浓厚白烟的车辆，大概率就是锂电池热失控了，如果是黑烟，大概率就是燃油系统或者电气系统着了。
这里还要科普下，就是油箱着火是不会爆炸的。
电影里面，有些燃油车爆炸，油箱爆炸的视频，火光冲天，自燃起来比起新能源车也不差。
但那都是电影效果，油箱及燃油由于其性质，不会发生爆炸，即使硬物从下撞碎油箱，不遇明火也很难点燃。即便油箱点燃了，油箱的设计也让其不会发生爆炸。
因为树脂油箱一燃烧就会融化，不会产生密闭爆炸环境。而金属油箱也设计了易融部件，一旦燃烧，就会让油箱内汽油外泄。
而冒浓烈白烟的情况，反而会更加危险。
因为电池的热失控一旦蔓延开，是会剧烈反应的，且因为自身电能转化为化学能。尤其是三元锂电池会产生出大量的氧气助燃，所以冒白烟的情况产生爆燃的风险会更大。
这里再提醒下，工信部的新版规定（图三）从来没说出事故，不让电池包热失控（冒烟、起火、爆炸）。
新版规定要求：其中的热扩散指的是电池“单体”热失控对整个电池包的影响程度，并不是指事故中多个电池单体受到挤压对整个电池包的影响。
比如100个电池组成的大电池包，出现严重事故时同时有三分之一电池因为挤压/穿刺而热失控，这个情况是不可能避免大型热失控的，怎么提前做防护都没用，大概率就会猛烈燃烧，甚至爆炸。
所以撞得厉害的大电池车，一旦白烟滚滚，要保障自身安全，最好就是离远一点……
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