没想到现在上海还有商超免费巴士…
这算不算最后的福利，最后的人群，商超最后的倔强。
市场经济发展下的商业就是如此，存在即合理。当ROI投入产出比还能保持就合理，当免费乘坐者只是搭便车，没有促进商超销售，商超一旦入不敷出，它的存在就是负担，就是会被一点点取消。
经济学中“搭便车”行为各行各业都存在。
搭便车效应是奥尔森教授（1995年）在《集体行动的逻辑》一书中提出的。是指在利益群体内，某个成员为了本利益集团的利益所付出的努力，集团内所有的人都有可能得益，但其成本则由这个人承担。也就是说，相对于这个人而言，利益群体里的其他人就是搭了他的便车，坐享其成。结果会出现个别成员缺乏主动性，或者干脆坐享其成的现象；还可能出现有的人表面上看参与了活动，但实际上却没有发挥应有作用的现象。
通俗点说：逢年过节你买烟花放烟花，我来看就是搭便车行为…
免费失业
克总随感 网约车
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