当年一辆摩托车，能把人坑到倾家荡产！三十年前，从日本icon进口的本田CG125摩托车，在市场上那叫一个风光。它体型小巧，比五羊本田icon125和铃木王都要小上一圈。就这么个小摩托，却是无数人梦寐以求的“奢侈品”。 突突嗒嗒的发动机icon声清脆悦耳，可价格却让人望而却步。它比二冲程的金城铃木100、豪爵铃木100贵了整整一倍，差不多要2万块人民币！要知道，那会儿金城铃木才9800元一辆，天津icon本田100售价10500元，两个同事不惜从天津用货车拉回来。还有飞鹰本田100，嘉陵145，嘉陵80是和日本雅马哈合作生产的。更小的明星50、航空50，采用轴传动，老同事们都体验过。最有意思的是占位大哥的十手幸福250，花了850元，这车年头都没法考证了，它可是仿制苏联icon，而苏联又是仿制德国icon，经过两次仿制，个头大、分量重。我还跟着大哥坐大货车去保定万里摩托维修部镗缸，没选25、50、75这些数值，直接加大到100，到现在都搞不懂这些数字啥意思。 就这么个摩托车，凭啥卖这么贵？日本货真就高人一等？咱们国产摩托明明也不错，为啥当年大家都追捧进口货？那些仿制的摩托，技术不如原版，还卖不便宜，到底是谁给的勇气？还有那镗缸的数字，是不是商家故意搞些玄乎的东西来忽悠消费者？你们说，当年这些摩托车市场，是不是满满的套路？
