今天比较忙，摸鱼碎碎念一下，一点想法——
🔻之前，各大品牌都认为新能源要独立运作或者起码要有独立产品系列，比如奔驰的EQ、奥迪的etron、宝马的i、大众的ID、丰田的BZ，吉利的极氪等等
🔻后来发现过多的产品系列提升了认知难度以及“新能源也能加油”的大思考[doge]，很多品牌开始放弃纯电or新能源的独立品牌or产品线的计划，比如奔驰改成eq尾标、奥迪从单双数区分进一步回到尾标区分、大众放弃ID命名等等
🔻目前来看，吉利应该也要回到合并产品线的方向上，一方面是领克极氪的合并及私有化，另一方面是银河对于新产品线的命名以及表态，
🔻说不定（纯脑洞，别当真，只是我的一个想法），我们未来能看到“星越L emi、星越L emp、星越L ev”这种命名方式，毕竟领克那边已经有“Z10 和 10 emp”的先例了，假如极氪未来还会有9x纯电版，它和9x插混之间的命名差异也是值得期待
🔻另外也想到，假如丰田把bz3直接改名卡罗拉EV或雷凌EV，bz4改名rav4 ev或威兰达 ev，它们的产品形象会不会稍好点
汽场全开大v聊车
