孙少军：小鹏上周新增订单7000左右。 这七千订单，听着不算少，可小鹏自个儿心里怕是有点小九九。为啥？因为感觉这订单的劲头，比以往好像弱了点，有点走下坡路的意思。更让人注意的是，这些订单里，唱主角的大部分是MONA M03这款车。这M03，走的是亲民路线，十万块刚出头，主打一个性价比。靠它拉销量，数字是上去了，可小鹏一直标榜的“智能范儿”和利润空间，会不会有点小压力？这就像开馆子，特价菜卖爆了，招牌菜却点单平平，老板也得琢磨琢磨。 再说说小鹏家备受期待的新款P7。老P7当年可是吸睛无数的明星车型，新款自然被寄予厚望，希望能再火一把。可现在的汽车圈，那叫一个“卷”啊！特别是小米SU7横空出世，自带流量和话题，价格还挺狠，直接成了P7的强劲对手。有这么一位“网红”选手在旁边虎视眈眈，新款P7想轻松跑出来，在销量榜上争个好名次，那可真得费一番大力气，挑战不小哇。这好比跑步比赛，旁边突然来了个飞毛腿，压力山大！ 这么一来，小鹏今年要打好这场仗，手里的牌似乎不多了。琢磨来琢磨去，今年的翻盘点，可能就得看增程车的表现了。啥是增程车？简单理解，就是能烧油来发电，这样车子就能跑得更远，不怕半路找不到充电桩，专治各种“里程焦虑”。小鹏以前主攻纯电动，现在也开始在这增程领域下功夫，显然是想多找出路。这增程技术能不能成为小鹏的“秘密武器”，帮它杀出一条血路，今年能不能扬眉吐气一把，就看这一招灵不灵了。 各位读者你们对此怎么看?欢迎在评论区讨论。
