能保住墨脱真的很不容易！卫星地图转到西藏的墨脱县，真是惊掉了我下巴，怪不得说是世界上最难抵达的地方，这毫不夸张。 从卫星地图上看，墨脱这里的公路就像一条被揉皱的丝带，从海拔7756米的雪山尖儿，突然就跌到200米的雅鲁藏布江谷底，落差比七座泰山叠起来还高！但就是这片最难抵达的土地，如今成了中国边防线上最坚固的堡垒。 在墨脱公路通车前，驻守官兵想运点粮食，那可真是拿命换。多雄拉山口的骡马驿道，骡队每年坠崖事故几十起，粮食全靠人扛马驮。背夫们得顶着蚂蟥、毒虫，踩着溜索过深渊，一趟物资得走20天，悬崖上的路窄得只够一只脚横着走，稍不留神就摔进雅鲁藏布江，连个全尸都找不着。 有人可能会问了，为啥不赶紧修公路呢？但其实，真不是咱不想修，而是根本修不了。 墨脱那地儿，每年降雨量能把人淹死——80K路段年降雨量5000毫米，啥概念？相当于一年到头天天暴雨。一下雨，山体跟豆腐似的往下滑，泥石流裹着30吨重的巨石横冲直撞，刚修好的路眨眼就没了。 更绝的是嘎隆拉雪山，每年大雪封山9个月，隧道北口和南口海拔差110米，坡度陡得像滑梯。当年修隧道时，武警官兵一天要遭遇20多次塌方，有个连队3个月没见过太阳，就在伸手不见五指的洞里打钻，衣服湿了又干，干了又湿，最后都结成了冰铠甲。 最狠的是地质条件。墨脱公路全线425处灾害点，平均每公里3.6处，滑坡、雪崩、地震跟家常便饭似的。2011年那场30年一遇的雪崩，27处雪崩把公路埋得只剩个线头，救援人员用炸药炸开雪堆，才发现下面埋着3辆卡车和12头骡子。 还有嘎隆拉隧道，穿越11条断层带，地下水像喷泉一样往外冒，施工队一天能抽干一个游泳池的水。有个工程师开玩笑说：“在这儿打隧道，就像在豆腐里打洞，还得防着豆腐塌了。” 可咱中国人就是不服输。为了打通嘎隆拉隧道，武警官兵用上了GPS、航测遥感，还发明了管棚注浆、混凝土抗冻融这些黑科技。有个班长叫李大鹏，在隧道里连续作业72小时，眼睛熬得通红，最后累得晕倒在钻机旁。就这样，硬生生用了24个月，啃下了这个“地质病害百科全书”。隧道通的那天，工地上的藏族老乡捧着青稞酒哭了：“菩萨显灵了！” 公路通车后，墨脱彻底变了样。以前背一趟粮要20天，现在开车4小时就到了。边防连的官兵再也不用吃冻硬的糌粑，新鲜蔬菜、肉蛋奶天天往营里送。 更绝的是，公路带动了当地经济，墨脱的茶叶、灵芝、羊肚菌坐着卡车出山，村民们年收入从4875元涨到1.7万元。有个背崩村的老阿妈，以前背茶青翻山越岭，现在茶园直接通公路，采茶机突突突一跑，收入翻了十倍。去年，墨脱接待游客34.7万人次，旅游收入2.24亿元，连80岁的门巴族老人都学会用微信卖竹编了。 不过，公路可不是修完就完事了。每年雨季，养护工人得像蜘蛛侠一样挂在悬崖上清理塌方；冬季，除雪车24小时待命，防止嘎隆拉隧道被雪崩埋了。有个养护工老张，在公路上干了10年，身上缝了27针，都是被落石砸的。他说：“这条路就像咱的孩子，得天天盯着，不然就闹脾气。” 现在您明白为啥说保住墨脱不容易了吧？这地方，老天爷用尽了手段刁难，但咱中国人就是能在悬崖上凿出路，在雪山上打通洞，把“高原孤岛”变成边疆要塞。墨脱公路通车那天，有个老兵在路边哭了：“当年战友们的血没白流啊！”这话糙理不糙，墨脱的每一寸土地，都是咱中国人用血汗浇出来的，想抢走？门都没有！
一池清水
人家还越过喜马拉雅山雪线，占锯了拉达克，比你更不容易
用户29xxx74 回复 06-30 21:53
几十年前就说石油只能用几十年了，几十年过去了，发现的大油田越来越多，现在够用几百年了，况且随着科技越来越发达，还有更多的大油田没有被发现，除了石油，还有煤炭天然气核能太阳能等等，未来人类还要移民其它星球，怕什么
悠岚 回复 07-06 12:05
你在这讲公共资源，人家在那拼命断你运输管道，你讲的再深明大义有啥用？
用户10xxx42
下次，直接修一条隧道过去，不惧风雪无畏暴雨。
曹孟德综合症晚期患者 回复 华灯初上 07-02 16:39
从云南，经缅北（野人山，江心坡和胡康河谷）就可以进入墨脱和藏南，无雪山。勿再铸琉球之错，不是一句空话
华灯初上 回复 06-07 22:27
派墨公路就是，那个隧道老雪崩
福建墨耕
致敬最可爱的人！
用户10xxx55
为什么死活要盯着墨脱？？？？？？ 打开眼界。整个印度半岛都是中国的！印度三不服，打到印度三跪地求饶
四处旅行的神秘人 回复 07-24 18:03
你去
用户10xxx66
如果地势不许可，无需修铁路公路的。只要有那个县或村在，那片土地及土地资源都属中国。在高原河谷地带可建村，村大村小不用太在意，只要有几个人就行。有个村，就是宣示主权。（多年前若在河谷建村，哨兵建村两侧高地宣示主权，印度若继续向上，则属侵略，那印度人末必现在能上那个班公湖。）
magicddr 回复 07-01 02:55
低空飞行器也需要信号吧，信号塔安装，维修，日常维护不需要路吗？全飞行器作业，你知道费用要多高？而且极端天气，飞行器更安全？脚踩在地上安全还是飞行器上安全，踩在地上成本低还是踩在飞行器上成本低？
w7408 回复 07-03 13:28
这里是高原，一般飞行器飞起来都够呛
美哥已经注销
为啥不用水运？把雅鲁赞布江堵起来，大船就可以从林芝直接开到墨脱，物质就可以一万吨一万吨地运过去。
涛哥 回复 07-24 07:33
何不食肉糜？
用户78xxx43 回复 07-24 23:34
站着说话不腰疼，对地理知识的无知，也是亵渎地质工作者和建设者的智商，能行船还用你说。
Tigervista
藏南东线不好走，但西线的路很好走，以前西藏人去藏南都走西线。其实当年只要留下一个团，卡住西线的几个主要的点，借印度几个胆子也不敢打藏南年主意了
112103
不会往前推进500公里
用户15xxx86 回复 07-25 08:50
对
悠岚
想起藏地密码对这个区域地形气候的描写，真难想象这些人付出了什么样的努力才能建成这条路
悠岚 回复 用户11xxx62 07-23 16:00
哈哈
用户11xxx62 回复 07-23 15:25
哇，你也看过何马写的藏地密码啊[大笑]
用户11xxx90
好👌
TomTim
墨脱县又不是大明两京13省的地盘，为什么要呢？这种地方白给也不能要啊。
阿飞 回复 07-23 10:56
拿无知愚蠢来博人眼球？
独行侠 回复 07-05 20:38
我在发明一种可以立马绝育的药物，如果能出成果并得到有关企业支持并大规模生产，就在雅鲁藏布江我方一侧进行投放，也算是对地球做件天大的善事！
肚_肚
收复藏南，粮食当地产
风来莺飞草长常青
以前的《航空知识》介绍，只有黑鹰直升机可飞降。不知道现在直20如何？
睡眼朦胧 回复 07-02 18:40
稳定性和动力好像还是不如飞鹰好，但应该是可以飞了
w7408 回复 07-03 13:29
那是2000年前吧，现在技术早攻克了。
跨宇宙外卖员
生多了对卷王来说是好事，卷王加油生，我们躺王给你们精神上鼓励还是可以的。我就想看看卷王互卷能卷到什么新高度。
干子
墨脱 中国人的心尖尖
1100032
七座泰山叠起来过万米了吧？
浩淼星空 回复 06-26 10:48
你的地理知识有点少
A蓝冰 回复 06-30 18:51
[赞]
想说点啥
修个地铁过去[滑稽笑]
我忘了 回复 06-10 10:09
经常地震的
用户10xxx14
俄罗斯东西伯利亚很多没通公里的地方跟这里比怎样
天蝎座的浪漫
天王老子来了，中印边境就是以恒河为界[doge][doge][doge]
珠乡俗人
还是穷造成的，建机场，飞机运输，保留必要的边防武装力量，其他的撤走，维持原始的生态！
大蟹
占领了藏南，就可以自己生产粮食。
用户15xxx86 回复 07-25 08:52
河水流到哪，哪就是中国的领土，推进到出海口
用户10xxx55
世界上只有一个中国
再生英雄2004
谁来抢这种地方？？？图什么？
wabjtam
直接打钢桩，上钢结构。
用户10xxx02
都是屁话。
宏杰
我知道已挖洞过去了，进去要买票。只是我没去过
用户10xxx72
给啥待遇
南若妖
有条河作屏障
德鲁克5688
印度抢占大量高海拔冰峰也挺不容易的
红包散
游客太省了，人均700
再生英雄2004
为什么西藏人要住在这种地方？？？
用户10xxx93
直升机得搞起来
用户98xxx63
人类真是牛掰，但凡是个平地就能聚集起村落/城镇来
戈比劳王
我看到那个拐弯处 就想到那事 我是不是废了
钢铁飞飞侠
空运呢？为啥拿命换?
用户16xxx58
直升机呢？不是有高原直升机运输吗？
卧谈会
还是要想办法，再不出现堰塞湖的情况下，把那些悬崖提前炸塌免得每年都出事
oo
这是丧尸和病毒到不了的的地方