小鹏MONA全球首发无感知人机共驾小鹏的“无感知人机共驾”最大亮点在于：驾驶员介入时不会强制退出智驾模式。传统辅助驾驶系统在检测到驾驶员转动方向盘时通常会退出或要求接管，而小鹏MONA的系统允许驾驶员主动调整方向、速度后，自动无缝恢复NGP（导航辅助驾驶），无需手动重新激活。 这样带来的优势：减少频繁接管带来的驾驶疲劳，提升流畅度。 尤其复杂路况（如绕行障碍、变道优化）时，驾驶员可临时干预，系统仍保持辅助状态，实现“人主导+机器辅助”的协同模式。
MONA M03 Max搭载双Orin-X芯片（508TOPS算力），结合端到端AI模型，支持持续学习能力，为L3级自动驾驶落地铺路。 小鹏计划2026年量产L3级自动驾驶及人形机器人，其汽车与AI技术的协同（如芯片、算法复用）可能加速智能出行生态的整合。
