今天去参加新款et5t的发布会，去机场开着我这款es6，两年前提车，现在已经6万公里。
汽车行业的变化真快，这两年时间里面有友商一年出了三款，老用户都快被韭菜埋脖子根儿了，model3和y也出了焕新，路上的能见度在以肉眼可见的速度提高，两年前那个时候市场热点的车到现在基本上都快没声量了，那个时候应该所有的车都要开始担心电池损耗的问题了吧？两年前，5c超充只是一个纸面上的概念，但现在真正的体会到的人也不多，更多的还是在媒体的传播视频里面。
两年时间真快，反而我这个车的世界模型也即将落地，1000tops算力宝刀未老，在智能驾驶领域，又会焕发第二春。换电站越来越多，等效40c补能到处都是，全程40c补能去珠峰大本营也马上要落地。
汽车行业进步太快，稍微一不留神你的车就变成了过去式，真正两年前的车拿到现在，产品里能打的并不多。
但是蔚来和其他少数品牌除外，包括今天发布的新款et5t，它也只是一个年度小改款，但今天的发布会仍然会告诉你，它的领先之处在于哪些。
结合时间维度来看，蔚来的车仍然是那个最能扛住时间流逝，还能保持领先的车。
水哥有话说
