为什么比亚迪能一再降价
先讲个故事。
在我家小区门口,曾经有三家卤菜店,但现
汽车小白白
2025-05-25 18:44:49
为什么比亚迪能一再降价
先讲个故事。
在我家小区门口,曾经有三家卤菜店,但现在倒得只剩下一家,我不禁好奇的问那个老板,别的卤菜店都倒了,你的怎么没倒,老板乐呵呵的说,他们都是加盟店,除了要交加盟费,卤菜也要从总公司进,成本肯定高,我都是自己做,口味不比他们差,他们怎么和我竞争。
道理一样,在一众新能源厂商里,只有比亚迪建有完整的自有产业链,虽然自有产业链研发建设成本很高,但只要有足够的销量,很快就能回收成本,只要收回成本,就可以开启降价模式,所以比亚迪一个新车型上市,只要一两年左右的时间,就开始大规模降价原因就在于此。
其他厂商的主要部件,特别是核心的三电系统都要采购。那些零部件厂商也要生存,即使销量再大,他也需要利润,也就是那些组装厂零部件的成本特别是核心的三电系统永远都是高于比亚迪,零部件厂商需要利润,整车厂商也需要利润,你叫他怎么降价。
最重要的是比亚迪作为中国新能源车企的开山鼻祖,多年的技术积累,使得比亚迪三电系统哪一样都是行业的三甲,这也是比亚迪销量一骑绝尘的基础,销量大,成本就摊薄,成本摊薄,就可以开启降价模式,形成正向循环。
重视研发创新,走自己的路,这就是比亚迪傲视群雄的根本,也只有这样的企业才能真正走向世界,为比亚迪点赞!
总有刁民想害朕
企业的产品如果能够卖出高价的话,是绝不可能降价的,除非是产品卖不出去才会想到降价,价格战杀敌一千自损八百,比亚迪那么多的欠债,这次降价如果没有效果的话,估计比亚迪悬了。
术士 回复 05-27 13:23
可口可乐,百事可乐,笑笑不说话
特立 回复 05-26 22:34
知道三星和美光搞闪存是怎么打败一众竞争对手不,就是靠降价换来市场然后很多家破产边缘化后,三星美光占据市场垄断,然后三星美光日子很好了。手机市场也是这样,都在降价时搞死一堆手机厂家,最后剩下不到10家都过得还行,也越卖越贵。美国车企以前很多家,厮杀下留下现在这些,日本也是,中国现在是车企太多,要经过多年厮杀留下应该不超过10家汽车集团。
无心插柳
几十年前的企业就是啥都自己生产,结果呢?不倒闭的也逐步剥离零配件业务,供应链分工是市场化充分竞争的结果。啥都自己做一旦遇到增长危机就会出现多米诺骨牌效应,时间将会给出答案。
用户10xxx28 回复 05-26 19:26
放心,人家对外卖,不是只给自己用,比如电池[滑稽笑],人家还承接整车武装业务,你咋滴?
用户43xxx44 回复 用户10xxx28 05-27 23:08
电池又不只是它一家
赵澧滨
恒大7拆甩卖之时不正是它最后的疯狂吗?警惕啊!
用户10xxx28 回复 05-26 19:27
比亚迪疯狂了10多年了,比亚迪死了吗?
修为的修
按理说降价是好事,但我们的低价产品却越来越被国外抵制。这说明竞争是一种多元化的。
浑元形意太极门马保国 回复 05-26 14:13
中国产低价格产品被外国抵制?你从哪里听来的?是不是还没分清抵制和关税壁垒啊?
晚秋的叶
22年等了一个月提的海豚,现在降了近4万 新款功能还增加了
浑元形意太极门马保国 回复 05-26 14:16
为什么不去买一辆劳斯莱斯呢?不仅保值,也不会增加新功能,开着舒心,多好啊!
风一样的武当 回复 05-27 17:05
早买早享受 电池原材料的价格差几十倍
CD号
那要供应商统一降价10%是咋回事儿呢?都自有产业链供应了难道是给其它车厂谋福利啊?
熊光仪 回复 05-27 15:10
再查了一下,那家传感器供应商叫森萨塔,前身是德州仪器公司传感与控制事业部,从德仪分出去的子公司。议价邮件是群发给电控和传感器领域的几十家供应商,占比亚迪八千多供应商的不到1%。这些领域利润丰厚,比如森萨塔利润超过30%。议价邮件是年度惯例,比亚迪根据规模化大量采购提出降价要求,最终价格由双方协商确定,又不是要求降10%就能降10%。
CD号 回复 熊光仪 05-27 21:05
不是都是完整的自有产业链吗?咋又冒出来了八千多家供应链了呢?你是哪个对你有用就挑哪个来说事儿啊?要脸吗?
林00
5年前 也是这个月份 很多人感谢恒大 买到大折扣的新房子🏠🏠🏠
熊光仪 回复 05-26 22:50
还在恒大
qian
看看乐视吧,交两年会费就送一部大电视,便宜实惠对老百姓好啊,老百姓多欢欢啊,然而背后套路深得很。
qian 回复 大爷的 05-27 22:05
你就那个别人拉高股票前抬轿那个角色,你的得益不是因为那个股票具有成长性和价值投资,是因为你帮别人抬了轿而已。
大爷的 回复 05-27 21:42
我就是买乐视85寸2700块,这年头还要交啥会员,破解影视软件一大推,我都是白漂,所有的都能看,包括最新的电影,包括环保片
青龙城城主
所谓的研发无非就是雇佣自媒体在网上胡说八道误导消费者!
青龙城城主 回复 熊光仪 05-26 23:28
你真以为这种山寨公司有什么研发能力!国内上市公司财务造假实在太多太多了!何况是这种雇佣关系的费用!财务报表能有真的,中国股市就不会乱七八糟的了!就老逼的股东结构你都搞不清楚的!比如第一第二大股东是香港的,香港的股东背后还不知道是哪些国际财团,第三是老王,第四是巴菲特,然后公司注册地是开曼群岛的,但是他们就声称是国产的,让你爱国买国产的,而且旗下注册了两百多家子公司,关联来关联去的,你都不知道赚钱还是亏本,只有哪天暴雷了才知道!
熊光仪 回复 05-26 22:51
研发投入写在上市公司财报里的,乱写可是负法律责任的。
Mayflower般若金刚
卖不出去了才降价
威远 回复 05-26 17:21
降价是为摆脱资金回笼窘境。没钱应对手段。
helloqinlei
如果比亚迪的a公司给比亚迪的b公司供货然后这个a公司的配件是有质量瑕疵的那么你认为比亚迪总公司会让a把这批产品报废还是让b把它用掉
平平安安
吉利现在紧贴着比亚迪一样定价。不想买比亚迪就可以考虑吉利啊。比亚迪吃肉,吉利就是在喝汤。
用户36xxx60
比亚迪会拿供应商A点开发的工艺去给B点做,因为B点无开发成本,然后降价,再要求A点也降,不降就转产到B。表面上省了成本,实际上是损害行业创新精神,人称害虫。
sonority 回复 05-27 22:27
专利不存在了咯?
名满华夏
不要羡慕迪子的成功,友商总觉得自己也能行,但学得到?做得来?历史重新推演,很可能涛声依旧。早期功率芯片,电池与电驱都是出于自建,至今能搞定的厂家都屈指可数,寥寥无几。一己之力,挽磷酸铁锂狂澜之既倒,绝处逢生添新章;单枪匹马,扶插电混动大厦于将倾,柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略,深谋远虑的布局,锲而不舍的投入,甘之如饴的追寻。水滴石穿,一脉相承,披荆斩棘,筚路蓝缕,别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘,囊中羞涩,依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持,国家与地方政府鼎力相助,也缺一不可。守得云开见月明,毫末之木长成参天大树。即使在今天若无迪子,谁与大众丰田一较高下?
^阳光心情+
比亚迪也有自己的供货商,它只是核心的三电系统及车身制造是由自己掌控的,其它的元器件一样得靠产业链条上的供应商配套提供。。。没哪家车企能自己包打天下的
张凯
比亚迪一直都是同级最便宜的 以前卖燃油车的时候不也是这样吗 一分价钱一分货 这个道理永远不会变
荷花爸
压成本呀,高压油箱换低压的,就可以节省2000块
sjc
以后产业进一步发展,电动汽车会不会像苹果手机似的,一个月工资就可以买一辆,用两到三年年就过时淘汰换新。
威远
比亚迪吸血鬼一样,强占供应商利益养肥自己。根本不是低成本。
特立 回复 威远 05-27 06:50
自主品牌崛起动了合资奶酪
威远 回复 05-26 23:16
假的
凤华堂疼痛理疗馆
卖产品不是斗便宜斗降价的,这样说明你质量不行没实力才会用这种手段。任何东西只要你质量好有实力的,不愁卖是不会降价的,只会涨价,那些曾经加价购买就是实力的证明,做生意没有足够的利润迟早倒闭,这就是为什么别人一干就是百年历史,而我们干几年又换马甲。
熊光仪
财报造假,打错了字。目前国内上市的企业里比亚迪年研发投入第一。
用户10xxx76
睡吧小编
用户17xxx33
雷军靠组装为啥也不贵的手机家电?
云中漫步
就没想过多发点工资,多搞点福利!
怼你
支持比亚迪
用户11xxx54
股票赶紧多下来,我好上车,已经赚了一辆豹8了,高点成功清仓
微微一信
『冉』圣骑士
一分钱一分货,要是外壳纸糊不犯法,你明天就能看到满大街纸糊的迪
龙骉
说的好!点赞支持
山青水秀
比亚迪一直都是卖最便宜的车,汽车价格屠夫,业界搅屎棍,消费者福音,他死了吗,不越来越壮大了。
用户94xxx81
一堆塑料件加一组电瓶,凭什么卖十个廿个w?除开研发,电车降价空间很大!
用户18xxx69
什么自己做,只能说便宜,成本更容易控制。但不代表质量和性能最好。
摩的师傅
这个人看不得比亚迪好
封狼居胥
筷子悬架,成本肯定低
普通的中国人
卷不起的可以不卷
井月水华
所以负债5900亿了不是?
From south to north
文章写的明明白白,有些人就是不看,典型的地铁小仙女行为准则
炫饭NO1
降价的建议还是注意点,我这边有朋友在汽车厂给b做供货,据说年年压价,导致他们厂去年年底供货的弹簧钢比刚开始薄了一半,卡着标准走[静静吃瓜]
诚者有信
恒大甩卖的时候就是接近爆雷的时候