针对小鹏MONA M03 Max，根据我们此前的投票调查，微博网友的问题主要体现在智驾能力，以及整体驾驶感受如何。老规矩，带着问题去试车交作业时间到！
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1.小鹏MONA M03 Max与普通版有什么区别？
这次试驾的小鹏MONA M03 Max与之前在售的车型，在整体的造型一直，不过在细节处有调整。Max 版新增 “星暮紫、微月灰、星雨青” 三款车漆，加上之前的三款经典外观色，共有6种颜色外观颜色可选，内饰在现款基础上，新增拂晓紫配色。同时新增两款全新的18英寸和19英寸轮圈。另外在外后视镜处，增加智能驾驶提示小蓝灯，可提示智能驾驶系统的工作状态。
小鹏MONA M03 Max动力与现款一致，电池来自弗迪的磷酸铁锂电池，容量为51.8度和62.2度。现款对应的续航是515公里和580公里。不过由于增加智驾以及系统的优化，这两个电池对应的官方续航分别是502公里和600公里，续航上稍微有点区别。
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2.智能驾驶辅助功能具备哪些功能？
小鹏MONA M03 Max版是顶配车型，最大的亮点就是采用了更高阶的智能驾驶辅助系统。小鹏的智驾是纯视觉整合方案，并没有激光雷达。这次的Max版在硬件配置包括两颗英伟达 Drive Orin 芯片，搭配双目感知摄像头、3颗毫米波雷达和12个摄像头，还有亚米级高精定位系统和高精地图。
这套XNGP高阶智驾系统，可实现不限城市、路线、道路场景的高阶智驾体验，包括城区 NGP（城市道路的领航智驾功能），能自动调节车速、自主变道、自主修正方向等。还具备 AI代驾功能，用户亲自驾驶一次，智驾系统可记录并记忆行驶路径，24小时内生成个性化行驶路线，且能学习模仿用户驾驶习惯与风格。而普通版只有基础的L2级辅助驾驶功能，如 ACC 自适应巡航、LCC车道居中辅助等，不具备城市NGP、高速NGP等进阶功能。
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3.智能驾驶整体驾乘表现怎么样？
开启XNGP的前提是需要设定好导航，然后向下拨换挡杆就可以自动激活了。在城市道路试驾时，正值早高峰，路况十分复杂，但XNGP系统表现得相当出色。车辆在拥堵路段能精准识别前方车辆的启停，自动跟车行驶，加速和刹车都极为平稳，没有出现顿挫感。当遇到行人横穿马路或者非机动车突然变道时，系统也能迅速做出反应，及时减速避让。在通过一些狭窄街道时，系统借助车身周围的传感器，精准计算与路边障碍物的距离，让我轻松通过，完全不用担心刮蹭。
驶上高速公路后，XNGP系统更是展现出强大实力。开启导航辅助驾驶功能后，车辆自动保持在设定的速度和安全车距行驶。当前方车辆速度较慢时，系统会根据路况和周围车辆情况，合理选择时机进行变道超车，整个变道过程果断且安全。在经过高速公路的匝道时，系统提前精准地降低车速，以合适的速度平稳通过匝道，并入新的车道。
在长达50公里的试驾中，XNGP系统始终稳定运行，期间只手动接管了几次，让我长途驾驶的疲惫感大幅减轻。以往长时间驾驶后会感觉腰酸背痛，这次有了该系统辅助，轻松了许多。
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4.相比其他车型，这台车是否值得购买？
今年的汽车厂商主推智能驾驶辅助功能，小鹏MONA M03 Max版优势在于智能驾驶辅助系统相当出色，其搭载的XNGP高阶智驾系统，支持城市NGP、高速NGP以及全场景智能泊车等功能。像同价位的比亚迪秦L EV，其智驾仅支持高快领航，在城市复杂路况下就难以提供像小鹏 MONA M03 Max 这样全方位的辅助。
关于价格，小鹏之前给MONA M03 Max定价是15.58万元，只有一个版本。根据官方消息来看，新推出的带智能驾驶辅助功能的车型有两款，分别是502长续航Max和600超长续航Max两个版本。个人预测，502长续航Max的价格，有可能在12万元出头。
