英国公开打脸私有化公知，这到底发生了什么？
新华社消息，当地时间5月26日，英国政府宣布开启“去私有化”操作，将西南铁路公司收归国有 。英国可是私有化鼻祖，也是在私有化领域做的最好、起步最早的国家之一。先前一些公知经济学家总是习惯性推崇所谓的私有化，片面的认为任何事情只要一私有化就灵了。可是现在英国直接公开打脸这些私有化公知了，真的是让那些所谓的经济学家难堪。
英国到底发生了什么，要知道铁路私有化可是英国代表人物撒切尔夫人的代表作。原来，私有化之后，英国的铁路就长期停滞不前，那些资本只顾着赚钱根本不愿意投入，从而导致英国的铁路出现了严重问题。比如，英国铁路曾经领先世界，如今却成为了线路老化、故障率高、服务差、价格高的代名词，民众越来越不满。就算是在英国这样国土面积不大的国家，铁路都支撑不起来物流需求了。
英国“路网公司”对外公布数据显示自2019年以来，英国铁路系统总共发生了3.7万次信号故障，乘客们因此花在原地等候的时间累计高达约98.8万分钟，相当于差不多两年（686天）的时间被浪费掉，另有共计1.5万次行程被取消。英国这样做就是公开承认，铁路私有化彻底失败，导致英国错过了发展铁路基础设施的黄金时间。
英国在反思中认为，私有化虽然可以减轻政府的财政负担，但是私有资本逐利的本性也导致英国铁路发展停滞不前。如今英国大部分基础设施都开始普遍落后于中国，这导致英国民众和企业都非常不满。可以说，私有化不是什么领域都好使的，这次就明显不灵了。
