胆子太大了！公然袭击中国的建筑公司！5月26日，根据法新社报道，法媒称，在非洲内陆国马里的卡伊地区，发生了一桩针对中国企业的袭击事件。 这事儿发生时，中国海外工程有限责任公司正在当地修建卡伊至迪耶马的公路，这可是马里西部的交通大动脉，修好后能直接打通塞内加尔边境到内陆的物流通道，让沿线数十万居民告别晴天一身土，雨天两脚泥的日子，结果有人偏要在这节骨眼上搞破坏。 中国海外工程这家公司自1994年就扎根马里，从首都巴马科的议会大厦到总统府，再到全国1号国道的翻修，30年来修了超过1000公里的公路和桥梁，光卡伊大区就有两条战略公路出自他们之手。 这次遭袭的卡伊至迪耶马公路更是重中之重：它不仅是连接马里两大产棉区的经济走廊，还承担着塞内加尔货物经马里转口到布基纳法索的过境运输任务。 按照规划，这条路修好后能把当地农产品运输成本降低40%，直接带动沿线50多个村庄的农业合作社发展，可就是这么个造福百姓的项目，却成了袭击者的眼中钉。 近几年，马里的安全局势就像过山车一样忽上忽下，自2012年北部图阿雷格人叛乱以来，恐怖组织伊斯兰马格里布基地组织（AQIM）和支持伊斯兰与穆斯林（JNIM）就像牛皮癣一样甩不掉。 这些武装分子专门盯着外国企业下手，2015年巴马科丽笙酒店袭击造成3名中国铁建员工遇难，2018年中水电15局工地被焚毁设备损失数百万美元，2024年9月首都巴马科宪兵学校遇袭更是造成上百人伤亡。 更让人头大的是，马里政府的安保能力实在不给力，2023年联合国维和部队撤离后，中北部地区犯罪率飙升，针对中资企业的抢劫案同比增加37%，而政府军的反应速度经常慢半拍。 最让人哭笑不得的是，这些袭击者似乎掌握了精准打击的本事，5月24日的袭击中，武装分子不仅带着工地图纸直奔仓库，还特意挑中国管理人员不在场的时候动手，显然是有备而来。 这不禁让人怀疑，是不是有人在背后递刀子，要知道马里的非法采矿和走私活动十分猖獗，中资企业引入机械化开采后，触动了当地某些势力的奶酪，今年3月，马里矿业部查获的走私金砂中，60%都流向了中资冶炼厂，这种利益冲突很可能是袭击的导火索之一。 不过，魔高一尺，道高一丈，中资企业也不是吃素的，为应对安全威胁，不少公司给车辆加装了防弹钢板，配备了霰弹枪等合法防卫武器，还建立了与当地社区的联防机制，比如这次遇袭的中海外，在马里雇佣了300多名当地员工，其中不少人已经在公司工作了10年以上，这种深度本地化策略在一定程度上降低了敌意。 更重要的是，中国政府一直通过外交渠道敦促马里加强安保，2024年9月巴马科袭击事件后，中方就要求马里当局彻查事件责任人，并将一带一路项目纳入政府军重点保护清单。 这次袭击事件再次提醒我们，海外投资从来不是过家家，中资企业在走出去的同时，必须把安全风险评估放在首位，既要低头拉车，也要抬头看路，而马里政府更应该明白，保护外国投资者的安全，就是保护自己的发展机遇。
