昂科威家族180万台，君越130万台下线，跨越了整整27年光阴。
汽车制造的周期很长，过去的厂商们都信奉一个原则：要让车为家庭为用户尽可能服务更久。
所以你看到昂科威一出身主打的就是比同价位同级别的对手全方位再领先10%，而君越可以说就是中国合资模式探索豪华汽车的启蒙案例。
别克就是高级一点，这个观点到今天依然成立。
岁月如歌，大家还记得自己买过的别克吗，陪伴我们奋斗和跨越的那台车。
今天和朋友聊天说起今天的消费者为什么如此“务实”，我觉得是受到经济环境影响，荣誉感有一些狭隘了。别克把更高一级的产品理念带给用户，并为此践行多年不动摇，这件事在我这里就是可以溢价的。
好啦，说了这么多，务实一点：有着超过百万的销量背书，双车品质只会越来越好。加之今天的售价，于情于理都值得入手。别克昂科威君越
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