我怀疑过比亚迪的负债压力， 也怀疑过供应商的钱难要回来， 万万没想到，看到这张财报，直接让所有人都破防！ 最近比亚迪的财报数据再次引发热议。有网友指出，虽然大家总说比亚迪用商票结算不合理，但其实供应商反而更愿意和他们合作。像某零部件厂商透露，虽然有时候结款周期长，但比亚迪订单规模是其他车企的3倍，利润还更高。 更关键的是比亚迪的固态电池技术要来了。业内人士分析，现在各家都在降价清库存，等比亚迪真把固态电池量产，光是成本就能比传统电池降30%。到时候10万块的电动车市场，恐怕真要成比亚迪的天下了。 有意思的是，居然有人提议让比亚迪和国企合并。但看看现在的情况，比亚迪自己就有完整的供应链，连车灯模具都能自己造，这种垂直整合能力根本不是传统车企能替代的。 这两年新能源车竞争越来越激烈，但有意思的是：一边是网友骂比亚迪压榨供应商，另一边供应商却抢着接比亚迪订单。大家觉得这种矛盾现象背后，到底藏着什么行业真相？
