国产大飞机c919这么多核心系统都是美国的零部件啊?
像发动机、起落架系统、电力系统、控制系统等,核心技术基本都是美国的,只有机身、座椅、挡风玻璃
是国产的。
二台赛峰发动机2800万美元,一套起落机系统600到1000万美元,再加上其它核心零部件,大飞机的利润几乎都被美国拿走了。
之所以采用美国零部件,主要还是因为科技核心零部件需要大量实际飞行数据试验,如果采用国产零部件可能需要5到10年时间的时间去验证,所以为了能够提前运营,不得不得不购买成熟的零部件。
国产零部件在材料、工艺水平和美国还是有一点点差距,像起落架系统、发动机、飞控软件系统等,这些没有5到10年时间去验证,客机是不敢使用的,毕竟一架客机100多人,稍微出点故障就会对顾客造成很大的安全隐患,所以暂时会采购成熟零部件。
国产零部件现在基本都能制造,只是需要时间去验证其安全性、稳定性,所以未来会逐步一点点使用国产零部件。
就像专家说的大飞机之所以使用美国零部件,是为了客机能够获得美国适航证,不不是我们没有能力制造。
难得糊涂
929全国产
ZHANG
逐步成熟替换
用户10xxx39
有全国产的Y20,别的你就想吧,使用国外成熟产品是为了迅速完成设计进入市场,另外拉上一帮利益共同体能更好的得到市场的认可。日本多牛逼,MRJ现在都成渣渣了,大飞机更重要的是设计还有系统集成,零部件国产都有替代品,但是不到万不得已不会提前使用,毕竟技术还没有完全成熟
用户14xxx59
把法国空客说的狗屁不是,!空客抗议。!空客就没有一点核心技术?,?!
小姐姐说昵称一定要够长
起落架也成熟了,发动机也马上可用了,另外外汇也是要花的