小米 HyperVision全景HUD技术详解：革新驾驶交互的下一代座舱体验
小米汽车即将推出的YU7车型，搭载了备受关注的“HyperVision”全景HUD技术。该技术采用P-HUD（Panoramic Head-Up Display）方案，通过将图像直接投射到挡风玻璃的黑色区域，实现从左至右A柱的宽广视野覆盖。相比传统的W-HUD和AR-HUD，P-HUD在成像路径和系统体积上更为简洁，成本和设计难度也相对较低。 
HyperVision的核心在于其简化的光学路径：图像生成单元（PGU）直接将图像投射到挡风玻璃的黑色区域，驾驶者无需通过复杂的反射镜系统即可获取清晰的视觉信息。这种设计不仅减少了系统体积，还降低了制造成本。
尽管如此，部分网友对其实际显示效果和实用性仍持保留态度，认为在实车体验前难以判断其真正价值。值得注意的是，宝马早在2023年就已在其Neue Klasse概念车中展示了类似的全景HUD设计，显示该技术已有一定成熟度。 
目前，HyperVision仍处于预热阶段，具体的显示亮度、分辨率和阳光下的可视性等参数尚未公布。随着小米YU7的正式发布，HyperVision的实际表现值得期待。
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