不买波音就能绕开美国吗？根本不可能，就算中国不买波音，美国照样能赚大钱。不夸张的说，整个蓝星都没有国家能独立制造大飞机，就算老美也不可能，必须要全球一起合作，也就是说中国不买波音，那也绕不开美国。
想绕开美国？做梦呢！就说咱自家的C919，看着是咱自己造的大飞机，可拆开了看，核心部件全是美国货。
机头是咱中航沈飞造的，机翼用的是西南铝的铝合金，挡风玻璃也是重庆鑫景特玻独家供应，可再往里看，发动机是美国通用电气和法国赛峰合资的CFM公司造的LEAP-1C，这发动机里的涡轮叶片用的是美国研发的陶瓷基复合材料，高温下跟金刚石似的，咱现在还造不出来。
再看飞机上的电子设备，从自动驾驶系统到跟地面塔台通话的装置，清一色霍尼韦尔的货。
这美国老字号从二战时就给轰炸机做导航仪，人家光航空电子专利就有上万项，咱想绕都绕不开。
更绝的是辅助动力装置（APU），飞机停在地面时供电供气全靠它，这玩意儿也是霍尼韦尔的，没它飞机连空调都开不了。
有人说了，那咱不用美国的零件，自己造不行吗？实话告诉你，根本不可能。就说航空发动机，美国通用电气和普惠公司光核心专利就有几万项，从压气机设计到燃油喷射系统，全被人家卡着脖子。
咱的CJ-1000A发动机还在试飞呢，就算以后造出来了，里面的高温合金材料还得从美国进口，因为咱的冶炼技术还不过关。
再说材料，飞机上用的碳纤维、钛合金这些高端材料，美国公司占了全球70%的市场。咱西南铝虽说能造机翼的铝合金，可飞机起落架用的超高强度钢，还得从美国的阿勒格尼技术公司进口。人家那钢能承受几十吨的冲击力，咱的钢厂还在攻关呢。
有人又说了，那咱不买波音，买空客总行吧？可空客的飞机也绕不开美国。空客A350用的罗尔斯·罗伊斯发动机，里面的燃油喷嘴是美国派克汉尼汾造的；航空电子设备用的是美国霍尼韦尔和罗克韦尔柯林斯的。
更绝的是，空客要想在美国卖飞机，还得通过美国联邦航空管理局（FAA）的认证，人家制定的适航标准，空客也得乖乖遵守。
所以说，整个蓝星都没有国家能独立制造大飞机，就算老美也不行。美国波音的787客机，机身用的是日本东丽的碳纤维，机翼是英国GKN造的，可核心的航空电子设备、发动机还是美国公司的。这就是全球化的产业链，谁也离不开谁。
就算中国不买波音，美国照样能赚大钱。波音2025年的订单里，印度靛蓝航空一口气订了500架737 MAX，中东的阿联酋航空又订了100架777X。
更不用说美国的霍尼韦尔、通用电气这些供应商，给全球飞机制造商提供零部件，一年营收上千亿美元。
就算中国自己造大飞机，还得从他们手里买发动机、航空电子设备，人家照样赚得盆满钵满。
说到底，航空工业是典型的全球化产业，美国在核心技术、专利、供应链上占据绝对主导地位。
咱中国要想真正实现大飞机自主化，还得在发动机、材料、电子设备这些领域下苦功夫，少说也得二三十年。在这之前，就算不买波音，也绕不开美国的技术和供应链。这就是现实，不服不行。
