小鹏MONA M03 MAX版上市一小时大定就破万，这个价格可以说爆款是必然，也充分发挥了小鹏视觉智驾策略的优势。
昨晚的群访，何小鹏：我认为500TOPS（稀疏，对应双Orin-X）是L2阶段一个比较好的算力，至于以后的L3、L4以上需要多高的算力现在还不清楚。（大概意思）
我是比较认可这个观点的，L2的“甜点”算力大概就是这个水平。成本可控，十几万的车也能搭载，同时算力足够支持比单orin-X更大的模型。更大参数的模型，对L2智能辅助驾驶还是相当重要的。
至于L3甚至L4，从算力到传感器可能都要有更高的要求，那就是另一回事了，成本也会决定对应车型的售价不会低。
现在全系双Orin X的策略，使得小鹏可以把“满血NGP”下放到12.98万起的车型，确实是降维打击。随着模型的不断迭代，MONA MAX和小鹏的其他车型一样，智能辅助驾驶能力都还会不断进步。小鹏MONA竟把高阶智驾打到12.98万元欧阳娜娜人生第一台车是小鹏MONA
