_随心所欲_自由自在 426 2025-06-02 13:11 首先你要保证车次不能减少,其次你的车必须符合安全需要和城市形象需要,最后你的司机必须在劳动法保护范围内。做好了这三点,再来谈吧。 夸克用户13xxx20 回复 06-02 19:45 他只是想赚钱,可没打算做慈善[抠鼻] 无胃陈砸 回复 06-05 14:13 而且60岁以上还得免费,
用户26xxx72 269 2025-06-01 16:44 评论的没看到班次安市场调节吗?真这样估计很多站一天就一趟车。 微莲不似荷 回复 06-02 21:14 不,一天两趟,只拉早晚高峰,如果我的线不赚钱,我就窜别人的线 狂魔m 回复 06-13 13:07 打击车匪路霸还排在扫黑除恶前面,你品
黄义林 201 2025-06-01 23:51 公交不能按市场调节,要保障最低多少分钟有一班。做不到这点的话,很多人出行就不会坐公交了,大家对公交失去信心,这样原来能挣钱的时段反而都要亏 晨暮 回复 06-02 22:04 是穷,但满大街多的是电动车,谁又告诉你的没有共享电瓶车?你那里没有就都没有吗?做个公交还委屈你了 yun 回复 06-03 17:14 远途共享电瓶车比公交贵多了。而且刮风下雨暴晒多难受。我穷我也宁愿提早半小时等公交,坐着吹空调刷手机不舒服吗?
天哥 195 2025-06-02 09:43 按市场调节班次?意思就是乘客少的时候你就不开车呗?那还要你来做? 过眼云烟 回复 06-08 22:56 你那是公交?你那是黑车 用户10xxx81 回复 06-05 15:39 对的,如果公交转私营,以后都是这种情况了[哭笑不得]
我是一个好人 84 2025-06-02 16:40 班次市场调节?你是想进去了 河北正宗安徽板面和螺蛳粉哪个好吃 回复 06-22 21:51 为什么等?按市场调节,意思是可以一天只出一趟车,成本没多少了,然后这专用线路白练 用户16xxx25 回复 06-23 12:43 公交路线是固定,你以为想怎么跑就怎么跑?
Banana 70 2025-06-02 11:02 是真不赚钱哦,政府补贴大部分。 阿白 回复 06-04 21:47 跑线路要花钱买,一车一年补贴8-10万,5年左右换新车,新车大概40万左右,一句话几乎不赚钱,除非偷偷调节班次少跑降低成本,但是抓住就得进去了 过眼云烟 回复 06-08 23:00 40万买台公交?你那是1949前可以,就是烧油的都不止,十几年前广州那种烧气的都上百万,更别说现在的电车,18米的公交我估计起码都一两百万一台
用户13xxx75 56 2025-06-02 19:04 公交是有没有人坐固定15分钟一班,班次按市场调节早就发大财了,还用得着你? 世上哪有真情在 回复 用户89xxx14 06-26 02:19 你怕是不理解按市场调节什么意思,他是拉满人才发车,你觉得还是公交么? 用户89xxx14 回复 06-10 15:53 调节肯定是对的,繁忙路段要是十五分钟一班,那得压多少人?我们这主干道公交,尤其2路,四路,上下班高峰,五分钟一班,其他时间十分钟一班,而十一路跨郊区的,半小时一班。
用户89xxx14 回复 06-10 15:53 调节肯定是对的,繁忙路段要是十五分钟一班,那得压多少人?我们这主干道公交,尤其2路,四路,上下班高峰,五分钟一班,其他时间十分钟一班,而十一路跨郊区的,半小时一班。
金沙水拍云崖暖 48 2025-05-29 22:47 真的吗?赶快跟我联系!我们的市内公交十多条线路都给你! 珈蓝寺听雨 回复 06-02 20:10 班次按市场调节,亏钱的一天一班都是好事了。停了也不稀奇 金沙水拍云崖暖 回复 珈蓝寺听雨 06-04 10:37 有要求,最少十五分钟一趟。
用户10xxx07 32 2025-06-03 20:27 首先要全盘接手,不能只要部分线路,其次车次密度不能减少,再次,车辆本身要按照正常折价。能保证这三条,全国所有的公交都抢着送给你。 崔炳辉 回复 06-13 15:58 大气点,车也免费送,你看他能活下来吗?一个司机怎么说也要5000的工资吧?一个线路最少配备20量车,30个司机吧。现在应该基本上所有城市老年卡都免费吧。剩下的年轻人做公立的多不多?就算人数够多,他如果半个小时一趟,又有多少年轻人愿意等?愿意等的老年人,可是免费的。
崔炳辉 回复 06-13 15:58 大气点,车也免费送,你看他能活下来吗?一个司机怎么说也要5000的工资吧?一个线路最少配备20量车,30个司机吧。现在应该基本上所有城市老年卡都免费吧。剩下的年轻人做公立的多不多?就算人数够多,他如果半个小时一趟,又有多少年轻人愿意等?愿意等的老年人,可是免费的。
用户14xxx13 30 2025-06-02 19:10 这个没什么说,公交地铁都不挣钱,活着是靠补贴。深圳地铁是唯一明面上赚钱的地铁,但是建立在政府给了大量的土地给他开发物业 用户10xxx81 回复 06-05 14:16 应该还有部分补贴是广告费[哭笑不得] 秋天的情 回复 用户10xxx81 06-21 23:34 对广告费收入很多的
Hey咩 30 2025-06-02 19:49 以前肯定是赚钱的,那时候很多私人班车,成立公汽集团后就不许私人运营了,说明肯定是有利可图的。现在的话,有了私家车和地铁作为替代方案,也许确实不再赚钱了。 用户10xxx66 回复 06-13 11:56 我们这边农村就是私人承包的,满了才走,有时候得等一个小时 雨夜星空 回复 07-01 17:05 以前车少人多是赚钱,现在私家车、共享电动车、地铁,没政府补贴根本不够亏的。
用户10xxx89 26 2025-06-03 14:47 公交和地铁一直,单看某一条线肯定有赚钱的,整体百分百亏钱的。还活在公交赚钱的时候,就跟觉得网吧一直赚钱一直,游戏厅也一直赚钱一直,房地产也在赚钱一样。活在过去。未来公交会越来越依靠补贴。 用户10xxx81 回复 06-05 14:18 是的现在电动车汽车越来越多,还有地铁轻轨抢生意,能赚钱出鬼了,最多接点广告补贴补贴[哭笑不得] 用户16xxx08 回复 06-12 12:58 网吧也是有赚钱的啊,游戏厅也有啊。
我乐哈哈 18 2025-06-02 17:33 从上世纪90年代开始运营到现在,早就赚翻了[捂脸哭]你不知道有多赚钱[捂脸哭]正如很多行业,你不接触的话你根本不知道有多赚钱[捂脸哭]比如沃尔玛类型的大型超市,春节前夕最高营业额可达百万,而且只是一家店。肯德基最高营业额的一天是10万(一家店)。在旅游城市人气高的地方摆摊,一天营业额八千,可能更高。暑假两个月便可净赚纯利润20万,这只是摆摊啊[捂脸哭] 可乐 回复 06-03 20:36 沃尔玛赚钱我真服气的,玛德本地老板开的超市每逢佳节小提价后打折,只有沃尔玛,每逢佳节线上线下打折通通都有,热门产品优惠更多,满69元免配送费, 阿才 回复 06-02 17:59 99年时候肯德基最赚钱的北京那家店一天卖了40多万
旧城以西 14 2025-06-03 19:50 在公共交通里面公交还算成本低的,地铁的维护成本更高,全国的地铁没几个能盈利的,都得靠政府补贴。 ╮(╯▽╰)╭ 回复 06-20 17:25 公交说低不低[捂脸哭][捂脸哭]短线路上跑的五六辆。长线十几二十辆。公交可不是一条线一辆车一个司机。
哈哈哈哈2 14 2025-06-03 12:01 不说公交,直接说便民车,就是那种在小区拉人出地铁口的,一个人2块,就干个早晚高峰,你知道多赚钱吗,没什么人就是半个小时跑一趟 腹黑♂书生 回复 06-06 19:07 包车吗? 用户16xxx08 回复 06-12 12:59 你啥也不想付你还想赚钱?
窵傂 11 2025-05-30 07:33 公交车肯定是亏钱的,现在多数是刷卡,冲次数是5毛/次,两小时转乘还免费,更别提学生卡老年卡以及雾霾天免费了。你想想要养活多少司机和管理、调度人员?公交车不用成本?不买保险不要保养吗?很亏但是又不能取消,就靠补贴呗。我之前提议过把合规网约车划给当地公交公司,收费和当地出租车统一价格,降低抽成比例,抽成部分弥补公交公司亏损,这样可以反垄断,弥补财政。估计难,毕竟涉及利益链太广,装聋作哑的人太多! 介猴不卖 回复 06-03 23:33 人大代表吗?在哪里提议的?我们去给你支持。 zeasky 回复 06-02 19:34 鱼龙混杂
用户14xxx13 9 2025-06-02 19:14 车给我班次按市场调节我也能赚,先上来把车都卖了,只留一台车慢慢跑呗 终究会天亮 回复 06-04 10:54 那不能,肯定是早晚高峰多跑,其他时间少跑,或者干脆人满才跑。
用户88xxx08 3 2025-06-03 16:13 你特么以为这和两油一样是很肥的垄断行业?事实上是全靠国家补贴!!! 介猴不卖 回复 06-04 22:03 那中国海油怎么说?难道是三桶油垄断?壳牌、道达尔、海湾石油怎么说?哦,对了,你会说:他们也需要买三桶油的油。那么,浙江石化、延长石油,这些有自己油田,有自己炼油厂的怎么说? 吴彦祖 回复 介猴不卖 06-05 15:04 [点赞]
介猴不卖 回复 06-04 22:03 那中国海油怎么说?难道是三桶油垄断?壳牌、道达尔、海湾石油怎么说?哦,对了,你会说:他们也需要买三桶油的油。那么,浙江石化、延长石油,这些有自己油田,有自己炼油厂的怎么说?
用户34xxx20 3 2025-06-19 19:37 三线城市单边15公里,一般需要20辆左右才能两边对发7-8分钟一趟,,40个司机工资社保就要30万,疫情前还有可能一条线路收来30万,疫情后根本不可能,,还需要场地充电,保险,维修调度保洁员工工资,车钱最低也要50-100万.,8年报废,
平行线 2 2025-06-02 20:55 反正我只知道我们这承包两条县城到市区公交线路的那家人开的是劳斯莱斯 逝水流年~ 回复 06-08 20:34 一些人流量大繁华的地方谁不知道挣钱,问题是一些郊区一天都没几个人怎么挣钱? huos520 回复 06-10 23:13 广东捡瓶子开劳的,是因为捡瓶子开得起吗?
用户15xxx54 2 2025-06-03 08:25 那条线路不赚钱请列出来,我包一条,票价还是一块,这都2025年了,还是说瞎话不用负责任, 言者无二三 回复 06-05 14:56 我之前坐车去我们这里的郊区,那里是刚改的开发区,从公交总站出发到那个终点站,大概一个小时一趟车,走到终点待五到十分钟左右再返回,上车的一共坐了我们三四个人,其他人基本在五站之内都下车了,剩下的三分之二的路程只有我一个人在车上,回去时也是坐的这辆车,也是三分之二的路程只有我一个人,快到公交总站时上来了几个人,你觉得这种路线如果改成私人运营,还会让他运行吗,你会包这种线路跑吗 明天 回复 06-03 12:20 我们这郊区,和地铁线路重叠很多,早高峰过几个学校有点人,过了高峰,全是老年人出门买菜的,。这应该不挣钱吧!
言者无二三 回复 06-05 14:56 我之前坐车去我们这里的郊区,那里是刚改的开发区,从公交总站出发到那个终点站,大概一个小时一趟车,走到终点待五到十分钟左右再返回,上车的一共坐了我们三四个人,其他人基本在五站之内都下车了,剩下的三分之二的路程只有我一个人在车上,回去时也是坐的这辆车,也是三分之二的路程只有我一个人,快到公交总站时上来了几个人,你觉得这种路线如果改成私人运营,还会让他运行吗,你会包这种线路跑吗
用户11xxx94 2 2025-06-09 09:01 首先一个司机,A1一天400不过分吧,按两块每个人算,要拉100人才够司机的工资,加油车辆保养,维修,保险费,购车款,运营车辆,8年。你能赚多少 用户89xxx14 回复 06-15 15:11 这文章说的是公交车,我说的也是公交车司机工资,A1开长途客运确实可能每天四百,但开公交确实只有五千来工资啊 用户11xxx94 回复 用户89xxx14 06-16 08:42 但是他大巴是A照,公交车也是,公交脱去事业编,私人就跟大巴车司机一样的属于个人,你觉得还是这个待遇吗?你会更忙是真的,工资肯定会更高,同样属于个人,你看到大巴车司机工资高,一样的证你会选择,倒逼着公交车也会提高
用户11xxx94 回复 用户89xxx14 06-16 08:42 但是他大巴是A照,公交车也是,公交脱去事业编,私人就跟大巴车司机一样的属于个人,你觉得还是这个待遇吗?你会更忙是真的,工资肯定会更高,同样属于个人,你看到大巴车司机工资高,一样的证你会选择,倒逼着公交车也会提高
过眼云烟 2 2025-06-08 22:53 那个图片评论里那个是个二傻子吗?公交能赚钱的线路几乎全国都找不出几条,可能都集中在一线城市的繁忙路段,其他地方估计都是亏本的,公交线路要是能人多的时候就有车,人少时段不发车,还轮的到你来做,想屁吃
夜无眠 1 2025-06-19 17:04 曾经为了线路打的头破血流的多了去了,你说不赚钱,我是不信 ╮(╯▽╰)╭ 回复 06-20 17:27 那是曾经[抠鼻][抠鼻][抠鼻]当初月薪三五百票价两元起还看距离多收?现在月薪三五千票价还是两元起长线4-6元。
_随心所欲_自由自在
首先你要保证车次不能减少,其次你的车必须符合安全需要和城市形象需要,最后你的司机必须在劳动法保护范围内。做好了这三点,再来谈吧。
夸克用户13xxx20 回复 06-02 19:45
他只是想赚钱,可没打算做慈善[抠鼻]
无胃陈砸 回复 06-05 14:13
而且60岁以上还得免费,
用户26xxx72
评论的没看到班次安市场调节吗?真这样估计很多站一天就一趟车。
微莲不似荷 回复 06-02 21:14
不,一天两趟,只拉早晚高峰,如果我的线不赚钱,我就窜别人的线
狂魔m 回复 06-13 13:07
打击车匪路霸还排在扫黑除恶前面,你品
黄义林
公交不能按市场调节,要保障最低多少分钟有一班。做不到这点的话,很多人出行就不会坐公交了,大家对公交失去信心,这样原来能挣钱的时段反而都要亏
晨暮 回复 06-02 22:04
是穷,但满大街多的是电动车,谁又告诉你的没有共享电瓶车?你那里没有就都没有吗?做个公交还委屈你了
yun 回复 06-03 17:14
远途共享电瓶车比公交贵多了。而且刮风下雨暴晒多难受。我穷我也宁愿提早半小时等公交,坐着吹空调刷手机不舒服吗?
天哥
按市场调节班次?意思就是乘客少的时候你就不开车呗?那还要你来做?
过眼云烟 回复 06-08 22:56
你那是公交?你那是黑车
用户10xxx81 回复 06-05 15:39
对的,如果公交转私营,以后都是这种情况了[哭笑不得]
我是一个好人
班次市场调节?你是想进去了
河北正宗安徽板面和螺蛳粉哪个好吃 回复 06-22 21:51
为什么等?按市场调节,意思是可以一天只出一趟车,成本没多少了,然后这专用线路白练
用户16xxx25 回复 06-23 12:43
公交路线是固定,你以为想怎么跑就怎么跑?
Banana
是真不赚钱哦,政府补贴大部分。
阿白 回复 06-04 21:47
跑线路要花钱买,一车一年补贴8-10万,5年左右换新车,新车大概40万左右,一句话几乎不赚钱,除非偷偷调节班次少跑降低成本,但是抓住就得进去了
过眼云烟 回复 06-08 23:00
40万买台公交?你那是1949前可以,就是烧油的都不止,十几年前广州那种烧气的都上百万,更别说现在的电车,18米的公交我估计起码都一两百万一台
用户13xxx75
公交是有没有人坐固定15分钟一班,班次按市场调节早就发大财了,还用得着你?
世上哪有真情在 回复 用户89xxx14 06-26 02:19
你怕是不理解按市场调节什么意思,他是拉满人才发车,你觉得还是公交么?
用户89xxx14 回复 06-10 15:53
调节肯定是对的,繁忙路段要是十五分钟一班,那得压多少人?我们这主干道公交,尤其2路,四路,上下班高峰,五分钟一班,其他时间十分钟一班,而十一路跨郊区的,半小时一班。
金沙水拍云崖暖
真的吗?赶快跟我联系!我们的市内公交十多条线路都给你!
珈蓝寺听雨 回复 06-02 20:10
班次按市场调节,亏钱的一天一班都是好事了。停了也不稀奇
金沙水拍云崖暖 回复 珈蓝寺听雨 06-04 10:37
有要求,最少十五分钟一趟。
激劉勇進
这是公共交通有政府补贴。
&山间
都按市场调节了谁不能做
用户14xxx66
痴人说梦!公交是政府给百姓的福利,别说你买不起车,就算路线随便你挑,每天你跑几趟都没人管,只有一个要求,不允许你走公交专线,你就活不起了。
用户10xxx07
首先要全盘接手,不能只要部分线路,其次车次密度不能减少,再次,车辆本身要按照正常折价。能保证这三条,全国所有的公交都抢着送给你。
崔炳辉 回复 06-13 15:58
大气点,车也免费送,你看他能活下来吗?一个司机怎么说也要5000的工资吧?一个线路最少配备20量车,30个司机吧。现在应该基本上所有城市老年卡都免费吧。剩下的年轻人做公立的多不多?就算人数够多,他如果半个小时一趟,又有多少年轻人愿意等?愿意等的老年人,可是免费的。
用户14xxx13
这个没什么说,公交地铁都不挣钱,活着是靠补贴。深圳地铁是唯一明面上赚钱的地铁,但是建立在政府给了大量的土地给他开发物业
用户10xxx81 回复 06-05 14:16
应该还有部分补贴是广告费[哭笑不得]
秋天的情 回复 用户10xxx81 06-21 23:34
对广告费收入很多的
Hey咩
以前肯定是赚钱的,那时候很多私人班车,成立公汽集团后就不许私人运营了,说明肯定是有利可图的。现在的话,有了私家车和地铁作为替代方案,也许确实不再赚钱了。
用户10xxx66 回复 06-13 11:56
我们这边农村就是私人承包的,满了才走,有时候得等一个小时
雨夜星空 回复 07-01 17:05
以前车少人多是赚钱,现在私家车、共享电动车、地铁,没政府补贴根本不够亏的。
用户10xxx89
公交和地铁一直,单看某一条线肯定有赚钱的,整体百分百亏钱的。还活在公交赚钱的时候,就跟觉得网吧一直赚钱一直,游戏厅也一直赚钱一直,房地产也在赚钱一样。活在过去。未来公交会越来越依靠补贴。
用户10xxx81 回复 06-05 14:18
是的现在电动车汽车越来越多,还有地铁轻轨抢生意,能赚钱出鬼了,最多接点广告补贴补贴[哭笑不得]
用户16xxx08 回复 06-12 12:58
网吧也是有赚钱的啊,游戏厅也有啊。
我乐哈哈
从上世纪90年代开始运营到现在,早就赚翻了[捂脸哭]你不知道有多赚钱[捂脸哭]正如很多行业,你不接触的话你根本不知道有多赚钱[捂脸哭]比如沃尔玛类型的大型超市,春节前夕最高营业额可达百万,而且只是一家店。肯德基最高营业额的一天是10万(一家店)。在旅游城市人气高的地方摆摊,一天营业额八千,可能更高。暑假两个月便可净赚纯利润20万,这只是摆摊啊[捂脸哭]
可乐 回复 06-03 20:36
沃尔玛赚钱我真服气的,玛德本地老板开的超市每逢佳节小提价后打折,只有沃尔玛,每逢佳节线上线下打折通通都有,热门产品优惠更多,满69元免配送费,
阿才 回复 06-02 17:59
99年时候肯德基最赚钱的北京那家店一天卖了40多万
旧城以西
在公共交通里面公交还算成本低的,地铁的维护成本更高,全国的地铁没几个能盈利的,都得靠政府补贴。
╮(╯▽╰)╭ 回复 06-20 17:25
公交说低不低[捂脸哭][捂脸哭]短线路上跑的五六辆。长线十几二十辆。公交可不是一条线一辆车一个司机。
哈哈哈哈2
不说公交,直接说便民车,就是那种在小区拉人出地铁口的,一个人2块,就干个早晚高峰,你知道多赚钱吗,没什么人就是半个小时跑一趟
腹黑♂书生 回复 06-06 19:07
包车吗?
用户16xxx08 回复 06-12 12:59
你啥也不想付你还想赚钱?
哥哥
这图这个挱避自己回复自己
窵傂
公交车肯定是亏钱的,现在多数是刷卡,冲次数是5毛/次,两小时转乘还免费,更别提学生卡老年卡以及雾霾天免费了。你想想要养活多少司机和管理、调度人员?公交车不用成本?不买保险不要保养吗?很亏但是又不能取消,就靠补贴呗。我之前提议过把合规网约车划给当地公交公司,收费和当地出租车统一价格,降低抽成比例,抽成部分弥补公交公司亏损,这样可以反垄断,弥补财政。估计难,毕竟涉及利益链太广,装聋作哑的人太多!
介猴不卖 回复 06-03 23:33
人大代表吗?在哪里提议的?我们去给你支持。
zeasky 回复 06-02 19:34
鱼龙混杂
leeyl1985
这种智商,别说公交了,把地铁,高铁,航空全给他,也是亏本跳楼的下场!
L。F。
看清楚。班次按市场调节。以前读书坐过私营大巴。5块一个人。售票员在大门推人上车,学生脸几乎贴着窗户。像罐头一样。闷得你透不过气。
用户14xxx13
车给我班次按市场调节我也能赚,先上来把车都卖了,只留一台车慢慢跑呗
终究会天亮 回复 06-04 10:54
那不能,肯定是早晚高峰多跑,其他时间少跑,或者干脆人满才跑。
博世冲击钻
1.公交这类,大部分是亏损的。 2.所以他们有政府补贴。 3.因为这属于民生工程。
阿白
跑线路要花钱买,一车一年补贴8-10万,5年左右换新车,新车大概40万左右,一句话几乎不赚钱,除非偷偷调节班次少跑降低成本,但是抓住就得进去了
道門隱徒
有些小城市的公交公司倒闭上新闻的
文件传输助手
按市场调节?有这一条就不能行。公交赔钱就是因为某些线路偏僻赔钱。让你调节了,赚钱的生意谁不会做
conteen
他甚至连车都不想出😂
用户10xxx60
好多年了福州市内一年四季都是一块
啥事
车给你?班次还调节?那不就是送你辆车吗。。。。
用户59xxx22
现在涨了,一人4元
有生之年
“班次按市场调节”说个屁啊,垄断+降本增效就没可能不赚钱
霍元甲
我们县城免费坐车,包给你吧
用户52xxx43
公交是给老一辈或者学生或者突然某些原因交通工具出现问题的人用的。哪怕是亏本也要继续运营下去,哪怕只有一个人也会走的车。你来谈私人运营?
回忆
车不用成本买?还送你,自己要运营公交就自己买车,自己招人,自己建站台,自己做一个车站,然后收2元的车票,你看你能发财不。
用户17xxx43
啊对对对,交给你,不赚钱的路全砍了,你当然赚钱了,那需要坐车的呢?阿根廷铁路去年私有化,怎么不见你去接盘啊?私有化以后少了多少路线是一点不提啊
今宵
国企最大的支出应该是行政部门,可能就20个司机,他能养超过20个行政人员
用户88xxx08
你特么以为这和两油一样是很肥的垄断行业?事实上是全靠国家补贴!!!
介猴不卖 回复 06-04 22:03
那中国海油怎么说?难道是三桶油垄断?壳牌、道达尔、海湾石油怎么说?哦,对了,你会说:他们也需要买三桶油的油。那么,浙江石化、延长石油,这些有自己油田,有自己炼油厂的怎么说?
吴彦祖 回复 介猴不卖 06-05 15:04
[点赞]
那年的海风
本身确实不挣钱,都是靠补贴
liuguog3
那不就成出租车公司了
平平安安
小县城,一元
平平安安 回复 06-26 23:28
忘了说了,城东高铁站有点远,3元钱。城西高铁站近一点,还是1元钱。
小左
汽车都给你了,按着一个区20条线路,一个线路6台的标准,这里120台车了,按着一台50万标准,都已经白给你6000万了,你居然还谈赚不赚钱?
峰火雷电
公共交通有国家政府补贴的[哭笑不得]赚啥钱啊
大嘴趣评
忘记换账号了,自己情况自己
ku
什么叫按市场调节?一些人坐的少了就不开了?
用户10xxx15
滴!老年卡。
少刷蠢化短视频
城市的基础运作工具,你说调节就调节?
无名
你干,裤衩留下都是我输
雨夜带刀不带伞
车给你?买车不花钱?
近朱者
单纯收车费是亏的,但是加上广告收入再省吃俭用基本也能勉强持平。问题是这种公共服务项目,还有高额的政府补贴。这才是赚钱大头。
IRO
广告位招租
竹南书
真不挣钱,但可以挣钱,砍掉所有客流少的线路,客流多的线路加价
sen
三四线城市一年亏个小一千吧[捂脸哭]
用户34xxx20
三线城市单边15公里,一般需要20辆左右才能两边对发7-8分钟一趟,,40个司机工资社保就要30万,疫情前还有可能一条线路收来30万,疫情后根本不可能,,还需要场地充电,保险,维修调度保洁员工工资,车钱最低也要50-100万.,8年报废,
向南的窗
按市场调节?你是资本家?
平行线
反正我只知道我们这承包两条县城到市区公交线路的那家人开的是劳斯莱斯
逝水流年~ 回复 06-08 20:34
一些人流量大繁华的地方谁不知道挣钱,问题是一些郊区一天都没几个人怎么挣钱?
huos520 回复 06-10 23:13
广东捡瓶子开劳的,是因为捡瓶子开得起吗?
用户15xxx54
那条线路不赚钱请列出来,我包一条,票价还是一块,这都2025年了,还是说瞎话不用负责任,
言者无二三 回复 06-05 14:56
我之前坐车去我们这里的郊区,那里是刚改的开发区,从公交总站出发到那个终点站,大概一个小时一趟车,走到终点待五到十分钟左右再返回,上车的一共坐了我们三四个人,其他人基本在五站之内都下车了,剩下的三分之二的路程只有我一个人在车上,回去时也是坐的这辆车,也是三分之二的路程只有我一个人,快到公交总站时上来了几个人,你觉得这种路线如果改成私人运营,还会让他运行吗,你会包这种线路跑吗
明天 回复 06-03 12:20
我们这郊区,和地铁线路重叠很多,早高峰过几个学校有点人,过了高峰,全是老年人出门买菜的,。这应该不挣钱吧!
用户18xxx72
看到评论没一个人看到隐形收入我就放心了
腹黑♂书生 回复 06-05 11:12
啥隐形收入,广告车内车外嘛?,还是旅游大巴的那种?,
钧锐
司机怎么交保险?车谁买几年一换?修车保养都是小事。我认掏。
冰糖葫芦
很多时候还要免费提供车辆,特定节假日,城市的某些活动等等
蚂蚁牙黑
汽车给你你当然赚钱了,车都白嫖了,电还充不起?
青橙
赔不死他
诺了
你做就是早上上车等一天,到晚没其他人上车被赶走!当然赚钱了
告老台晓得
现在公交地铁真亏钱。不信的就是傻子,自以为聪明。
用户11xxx94
首先一个司机,A1一天400不过分吧,按两块每个人算,要拉100人才够司机的工资,加油车辆保养,维修,保险费,购车款,运营车辆,8年。你能赚多少
用户89xxx14 回复 06-15 15:11
这文章说的是公交车,我说的也是公交车司机工资,A1开长途客运确实可能每天四百,但开公交确实只有五千来工资啊
用户11xxx94 回复 用户89xxx14 06-16 08:42
但是他大巴是A照,公交车也是,公交脱去事业编,私人就跟大巴车司机一样的属于个人,你觉得还是这个待遇吗?你会更忙是真的,工资肯定会更高,同样属于个人,你看到大巴车司机工资高,一样的证你会选择,倒逼着公交车也会提高
及时的灯笼
车得自己投资
魔龙之心
假朋友圈格式
宿命
你都汽车给你,市场调节了[抠鼻],无本儿经营啥不赚钱
累了
是有的线路不赚钱
yovy
按正常的公交标准,给你做你能赔死
aomr
有没可能赚的不是车票?
贝吉塔
市区内最低不能超过30分钟一班车
朱宇航
这个东西不是靠广告挣钱的吗
十六
你市中心上下班天天摩肩擦踵的车肯定赚钱,但是往乡下、城乡结合部的车不赚钱你还得开,这些多了就很亏的
投石于梦丶涟漪不起
[抠鼻]给你? 你咋不把铁路也要走给你经营呢?
没得卵事揍
按市场调节轮得到你?
秋伞
公交高铁地铁每年都在亏钱好吧,像地铁,每天那么多人坐就以为挣钱了?实际上不算发工资,光前期投入以及日常维护的钱都挣不回来
用户10xxx72
不保甲方要求干活?谁给你活干
花果山水帘洞洞主
听他吹牛逼
道可道
这里面逻辑就有漏洞,给你车,给你线路,你的成本就只有人工和油钱么?你当买车不要钱?
旈氓堆de痞
根据市场调节是不是能理解为, 一个车次成本如果是200块钱,但是只拉了一个客人,那就要收250块钱?
用户12xxx14
给你做吧,把县城路线都给你,你来挣钱吧[哭笑不得]
存在主义哲学大师阎百川先生
你都说班次按市场调节了还说什么,公共交通不挣钱的方面就是拿热门路线挣的钱去补贴冷门路线
旷达明远
应该是赔钱的,现在坐公交的都是老年人,是免费的
方金斌
接广告都够运营费了
哇鸦鸦
一调节.就调节没有了..
用户37xxx53
不挣钱?多年前很多线路个人跑的了解下
用户74xxx83
现在都是政府补贴的
倪打野
汽车给你,汽车给我我直接卖车不就行了
沉迷读书日渐消瘦
珠海全市一块钱可以坐到底,就是政府补贴,根本不赚钱,空车都要跑。
逐月
自己评自己,引起对立,然后发帖?
用户49xxx62
分路线的。一天拉五六个人你能赚钱
小打小闹小欢乐
有种别说,班次调节!操
蘭陵二十三
从年年减少路线、大部分减少趟数的情况来看,部分挣。
落叶
你一句按市场调节 就别想了,公交不是为了市场存在的 ,要按市场来,你只开赚钱的线路,不赚钱的线路怎么办?
Versus.胜
15年前老家营运执照要买,车要买,路线也得买,一个人每15公里5元,基本上三年回本五年再添一辆,现在已经被国营全权收回
过眼云烟
那个图片评论里那个是个二傻子吗?公交能赚钱的线路几乎全国都找不出几条,可能都集中在一线城市的繁忙路段,其他地方估计都是亏本的,公交线路要是能人多的时候就有车,人少时段不发车,还轮的到你来做,想屁吃
蒙山居士
班次调节是关键
夜无眠
曾经为了线路打的头破血流的多了去了,你说不赚钱,我是不信
╮(╯▽╰)╭ 回复 06-20 17:27
那是曾经[抠鼻][抠鼻][抠鼻]当初月薪三五百票价两元起还看距离多收?现在月薪三五千票价还是两元起长线4-6元。
孤独患者
都是有政府补贴的,没人的你能干上?都是套钱的