雪佛兰销量暴跌，或退出中国市场？说真的，雪佛兰这波在中国的表现，快让人看不下去了

雪佛兰销量暴跌，或退出中国市场？

说真的，雪佛兰这波在中国的表现，快让人看不下去了。

作为曾经挂着“金领结”的主流合资品牌，它现在的处境只能用两个字形容：凄惨。

你敢信？

2018年还能卖出 64 万辆，结果今年前四个月只卖了 5,300 多辆！

这不是断崖式下滑，这是“跳楼式自由落体”。

来看一眼销量怎么走下坡的：

• 2019：51.2 万

• 2020：30.9 万

• 2021：26.9 万

• 2022：23.1 万

• 2023：16.8 万

• 2024：目前只有 5.2 万多，还不如不少国产新势力的一个季度销量。

说白了，这根本不是“慢慢失宠”，这是“在被市场清场”。

更惨的是：新车项目也全黄了？

据ZAKER爆料，雪佛兰原本在内部规划的三款新车，全！部！搁！置！

包括：

• 一台纯电SUV（代号C223）

• 一台旗舰SUV（代号C1YC-2）

• 还有新款创界（D2UC-2 ICE）

这些车压根没亮相，就直接“胎死腹中”。

有知情人爆料，雪佛兰在华的整车生产也即将停掉，真要收摊了？

官方回应来了：我们不会放弃雪佛兰？

是的，上汽通用高层的原话是：“我们不会放弃雪佛兰”。

听着好像挺坚定？

但其实业内人都听明白了 —— 是“不会放弃用户”，不是“不会放弃这个品牌”。

什么意思？

你还能保养、修车，售后不会断。但新车？可能没了。

换句话说，这就是给雪佛兰在中国的业务留个体面退场的方式。

总结一下现状：

✅ 雪佛兰中国销量暴跌九成

✅ 新车全线叫停

✅ 工厂产线或停摆

✅ 官方回应模糊，但维保体系或将保留

一句话：这已经不是“战略调整”，是准备撤退的前奏了。

我的看法：

曾经的雪佛兰，科鲁兹、迈锐宝、探界者……哪款不是街车级爆款？

但这几年，产品更新慢、配置不卷、价格没优势，品牌力早被国产和新势力追着打。

说句实话——

中国汽车市场现在太卷了，没两把刷子真活不下去。

最后问你一句：

你还记得你人生中遇到的第一辆雪佛兰是什么？

或者你觉得它还有救吗？

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信息与图片来源：carscoops、ZAKER

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