当小鹏、小米、比亚迪等车企纷纷交出亮眼成绩单时，理想汽车却意外地显露出疲态。5月29日下午，理想汽车发布的2025年第一季度财报显示：公司营收259.3亿元，同比微增1.1%；净利润10.2亿元，同比下滑20%；季度交付量93864辆，同比增长16%。这份"增收不增利"的业绩报告，明显低于市场预期。
分析人士指出，理想汽车盈利能力的下滑主要源于两大压力：
1. 行业价格战白热化：在比亚迪等车企掀起的降价潮中，理想被迫跟进，陷入"卖得越多、赚得越少"的行业困局；
2. 研发与渠道双重挤压：持续加码的研发投入和快速扩张的销售网络，正在大幅侵蚀企业利润。
值得注意的是，这已是理想汽车连续第二个季度出现净利润下滑。在新能源汽车市场竞争日趋激烈的背景下，如果行业价格战持续升级，以理想为代表的造车新势力将面临更为严峻的盈利考验。如何平衡市场规模与经营效益，将成为决定这些车企能否持续发展的关键命题。
