长城魏建军表示: 车企圈的恒大已经出现，只是没爆而已；此言一出，一石激起千层浪。但仔细想想，确实是那么回事，很多品牌太高的负债率了。国产车几万亿的市场，一年下来才4300多亿的利润，平均下来一台车就1.5万的利润，很多车型都是赔本赚吆喝; 价格战这种情况打法真的卷死同行，也卷的自己，丰田一家公司利润就相当于中国车企的总和的一半以上，想想都触目惊心，这个才是闷声发大财的典范，咱们的车企这发布会那发布会的开，赚钱的少之又少。 根据2024年的数据显示，丰田一家公司营业收入高达48.04万亿日元，折合约2.37万亿元人民币； 税前利润6.42万亿日元，折合约3198.78亿元人民币；净利润4.76万亿日元，折合约2376.21亿元人民币，这还是受新能源车竞争营收下降的情况下;网上一堆人讲国外车不行了，的确是表象，这几年新能源车进步很大，但赚钱盈利能力有限，前十大车企公司利润都被日德韩美垄断； 这个赛道真的和手机行业是一样的，大头都被苹果三星赚走了，剩下的利润被关键部件厂高通索尼蔡司三星拿走，我们的厂商只赚取了一点辛苦费，人工费；还好这几年华为的努力占的一席之地。 科技创新真不能卷价格，要在核心领域有自己的主打产品，利润才是企业发展的核心竞争力。有了利润才可能有研发，才会有好的产品产出，员工工资待遇也是企业的竞争力。 大家怎么看?
