俄罗斯伪造新的舰载战斗机_引关注! 1990年，T-10 V-1原型机飞越第比利斯航空母舰（后来被称为库兹涅佐夫海军上将）甲板/开源档案照片。早在上世纪90年代，俄罗斯就巧妙地模糊了真实的发展与错误信息之间的界限，上演了一场视觉宣传活动，暗示其苏-34原型机是一架海军战斗机--尽管没有在航母上降落的技术能力。 20世纪90年代，克里姆林宫发起了一场微妙而复杂的虚假宣传活动，旨在将其新的苏-34战斗机原型机展示为海军航空资产--尽管它从未被设计用于航母作战。这一精心设计的努力提供了一个引人注目的例子，说明俄罗斯长期以来如何利用视觉操纵和选择性的数据泄露来塑造国际社会对其武器计划的看法。 这架被称为T-10 V-1的原型机在1990年至1991年间进行了第一轮飞行测试。由于俄罗斯消息来源从未完全解释的原因，在黑海上空进行了几次试飞-特别是在第比利斯航空母舰巡洋舰（后来改名为库兹涅佐夫海军上将）附近的地区。 1995年以苏-32FN的名义展示未来的苏-34/开源档案照片：至少有一张照片显示苏-34原型机模拟降落在库兹涅佐夫号上。虽然它缺乏航母着陆所需的结构特征，但这种分阶段的演习为俄罗斯提供了一种视觉资产，以支持该飞机的舰载版本正在开发中的说法。 在1995年勒布尔热的巴黎航空展上首次亮相时，这架飞机被命名为苏-32FN-据称“FN”代表“战斗机海军”。“为了强化这一形象，俄罗斯代表声称该飞机将配备Morskoy Zmey（海蛇）反潜系统，进一步混淆了现实与虚构之间的沃茨。 库兹涅佐夫海军上将号航空母舰在1990年以其原名第比利斯进行测试/开源档案照片：这种虚构的海军身份也与一个实际项目重叠：苏-27 KUB（也称为苏-33 UB），一种视觉上类似于苏-34的舰载双座教练机。与苏-34的扁平座舱不同，苏-33UB的前机身采用圆形横截面。甚至俄罗斯消息人士对这架飞机的作用也感到困惑-一些人声称它将是非武装的，仅用于飞行员训练，而另一些人则表示它打算携带与苏-33相同的武器套件。 苏-33UB于1989年首次试飞。在1999年该计划停止之前，只建造了一个原型。然而，据报道，一些设计元素进入了苏-34的系列生产版本。1999年苏-33UB在库兹涅佐夫海军上将号上着陆/开源档案照片 这一案例说明，即使在后苏联时代早期，俄罗斯也在其防御能力方面故意误导--这一策略至今仍在使用。
